F1

HABLA LAURENT ROSSI

Alpine desvela el fallo en el motor de Alonso; estrenará otro en Australia

Un fallo en la bomba de agua supuso el abandono de Fernando
El español estrenará la tercera unidad de la temporada en Melbourne
alonso-alpine-motor-soymotor.jpg
72
03 Abr 2022 - 09:45

Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, ha desvelado la causa del abandono de Fernando Alonso en el pasado GP de Arabia Saudí. Un fallo en la bomba de agua del motor Renault dejó al asturiano fuera de carrera, y lo peor de todo es que deberá estrenar la tercera unidad en Australia.

Son sólo tres las unidades de motor de combustión interna permitidas por reglamento para toda la temporada, pero Alonso necesitará la tercera en Australia –tercer Gran Premio de la temporada–. En Baréin detectaron problemas después de la carrera y en Arabia Saudí abandonó por avería.

Laurent Rossi ha confirmado que se trató de un problema con la bomba de agua y espera que el equipo pueda corregir el fallo de cara al futuro. El francés cree que son problemas de juventud de la nueva unidad de potencia, de modo que no hay que cuestionar su rendimiento.

"Rápidamente encontramos el problema. No es el motor, sino la bomba de agua. Esto provocó un problema de refrigeración y después una serie de acontecimientos: el motor se enfriaba menos, el aceite se calentaba... creando más problemas", ha comentado Laurent Rossi, según recoge el medio francés Auto Hebdo.

"Fernando pudo seguir conduciendo y el motor funcionaba, pero obviamente no en condiciones ideales. Preferimos detenerlo, ya que la bomba de agua había fallado. Ya hemos identificado la causa del problema y espero que lo hayamos corregido para Melbourne".

"Es un problema de juventud de los nuevos componentes, que están funcionando por primera vez y que aún no hemos tenido la oportunidad de validar, como es el caso de todos los equipos. La buena noticia es que no es algo estructural y no hay que cuestionar el motor en sí, ni su diseño, ni su arquitectura, porque el motor hace lo que se espera de él", ha agregado.

Sobre la unidad que Fernando Alonso utilizó en Yeda y que falló en la vuelta 36 de la carrera, el CEO de la marca francesa ha confirmado que el motor está "perdido", así que el bicampeón del mundo de Fórmula 1 deberá utilizar la tercera en Australia.

"El problema es que la bomba de agua está integrada en el motor. La bomba de agua terminó desintegrándose y cayendo en el motor. Si hubiéramos querido repararlo, habríamos tenido que romper el sello, así que el motor está perdido para nosotros. Aunque su integridad no se vea directamente afectada, para nosotros es un motor menos", ha expresado Rossi para concluir.

72 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
05 Abr 2022 - 23:54
Comment
#71 ¿Por qué se rompe el de Alonso y el de Ocon no? Ver comentario
Tanto este fallo como el de los test han sido en el sistema hidráulico, sin embargo en los test el fallo fue mas repentino. No me cabe duda de que tienen monitorizado el fallo. el problema es que la bomba va integrada en el motor y hacerle la autopsia lleva su rato. Pero no dicen el porque y eso es malo porque da a entender que no tienen seguridad en arreglarlo. Extraño porque estos motores los fuerzan incluso en condiciones negativas, para saber donde fallan. Le ha tocado a Alonso, no te comas la cabeza
05 Abr 2022 - 13:16
Comment

¿Por qué se rompe el de Alonso y el de Ocon no?

04 Abr 2022 - 14:44
Comment

https://es.motorsport.com/f1/news/alpine-pierde-motor-alonso-arabia-saudi-2022/9601314/

Okinawa
04 Abr 2022 - 13:47
Comment
#67 De todas formas no informan del problema, sino de donde ha sucedido. Podría ser un fallo de calidad ... Ver comentario
Nadie en la F1 es sincero con sus fallos. Red Bull no ha dicho mucho de su fallo, sólo le ha echado la culpa a otros, pero su diseño de motor es perfecto y no fallan pero van 4 motores parados y nadie dice nada.
Default user picture
04 Abr 2022 - 12:51
Comment

"La bomba de agua estaba fallando" ... hasta ahi

Default user picture
04 Abr 2022 - 12:48
Comment

De todas formas no informan del problema, sino de donde ha sucedido. Podría ser un fallo de calidad en la bomba o un sobrecalentamiento de la bomba o del circuito, probablemente producido por ir 10 vueltas detrás de Ocon
A ver si dicen algo mas

04 Abr 2022 - 11:38
Comment
#65 Vamos a ver es un motor totalmente nuevo, mejor que de fallos ahora y tengan tiempo para arreglarlo, ... Ver comentario
Completamente de acuerdo, lo peor sería que el motor fuese fiable y falto de potencia ya que nada podrían hacer, si lo que les falta es fiabilidad eso se puede arreglar
Okinawa
04 Abr 2022 - 09:55
Comment

Vamos a ver es un motor totalmente nuevo, mejor que de fallos ahora y tengan tiempo para arreglarlo, lo importante es la potencia y la tienen ahora toca busca la fiabilidad, de que vale un motor fiable y con 26 cv menos si se van a congelar los motores? Mejor así y pulirlo que quedan muchas carreras.

Default user picture
04 Abr 2022 - 09:23
Comment

Esto significa que ya va a penalizar 2 veces pero lo importante es que no se sigan jodiendo

Default user picture
04 Abr 2022 - 07:57
Comment

Tienen 21 carreras por disputar con un sólo motor??? Le va a lastrar mucho y tendrá que penalizar varias veces..a mi no me gusta ver Alonso abandonando! Pero es lo que hay y Alpine no ha empezado nada bien. A ver cómo acaban porque no creo que Alonso aguante mucho más si esto sigue igual.

SeiyaSagitario
04 Abr 2022 - 03:10
Comment

Este es el plan 1 motor por carrera??
la verdad no da buenas sensaciones esto, me llama la atención la incredulidad de algunos que ven esto como positivo me recuerda al meme de los simpson de homero con el cerdo "todavia sirve".
Es una pena pero no creo que Alonso vuelva a tener armas para el mundial , el proyecto de renault resulto otra vez no estar a la altura de las espectativas , NO ES CULPA DE ALONSO , lo dejo claro es culpa del equipo pero hay que asumir la realidad de la situación hoy estan lejos y no es facil recortar entre 6 y 8 decimas los demas equipos no se quedan de brazos cruzados a esperarte y por mas que alonso te de un extra leclerc y vestappen te lo dan, sainz no es ningun manco tampoco y si vuelve mercedes tambien va estar ahí, quiza en 2026 de con la tecla con un motor menos complejo esten mas o menos cerca pero no se si alonso tenga tanta paciencia, ademas que ya hablamos de 44 años creo para ese entonces, además tampoco me genera mucha confianza, si grupo volkswagen van a trabajar 4 años para ese nuevo motor ojo, mercedes ya tiene experiencia en era hibrida y ferrari ya se vio los motores que han tenido en 2019 y este año.

Default user picture
04 Abr 2022 - 02:17
Comment

Y después me ponéis negativos por decir que el motor no es fiable y ya montan un tercero para Australia...una cosa es defender Alpine y su Plan y otra no querer ver la realidad de que es un fiasco de motor y que Prost dijo que no era fiable! 3 motores en 2 carreras y a ver si acaba en Australia...

Okinawa
04 Abr 2022 - 01:51
Comment

La verdad que este funcionaba mejor, hay que darles tiempo para pulir fallos
https://youtu.be/urzSmT1SXiE

Default user picture
pbc1967
04 Abr 2022 - 00:38
Comment
#22 DOS UP de Alpine retirados en DOS carreras y las DOS de Alonso.... .....Y el FRANCÉS atacándole ... Ver comentario
Recuerda que Renault/Alpine es un equipo francés, quien crees que quieren que gane el piloto Español o el Francés...
04 Abr 2022 - 00:23
Comment

Empieza a ser curioso que con todas las vueltas que dieron en pretemporada tengan estos fallos en la UP .
Y también es curioso que sólo las tenga un auto . Dos en dos carreras más el de los tests.....

Ferschumacher
03 Abr 2022 - 21:27
Comment
#48 El español estrenará la tercera unidad de la temporada en Melbourne. El Plan es ¿una unidad de p ... Ver comentario
Siii al fiiiiin con un carajo se revela EL Plan: 1 motor por GP en 2022 y así evolucionan aceleradamente y en 2025 ya pudieran ser fiables ofrecer por fin el tricampeonato a ALO
Default user picture
03 Abr 2022 - 20:47
Comment

SEÑORES Y SEÑORAS, CON USTEDES, THE FLAN 2.0

Teibolero
03 Abr 2022 - 19:22
Comment

Jajajaja y los paletos teniéndole fe al plan jajajaja se veía venir lo del FLAN.

03 Abr 2022 - 17:45
Comment
#45 Si el problema es estructural como parece poco pueden hacer ya, este año, están congelados y han c ... Ver comentario
el motor se puede modificar si es por problemas estructurales/fiabilidad, solo tienes que demostrarlo...
03 Abr 2022 - 17:27
Comment

No sé porque veo a Alpine a la deriva con sus fallas no logran dar con la tecla desde hace años, siendo un equipo de punta con todas las condiciones para estar más arriba, me preguntó cuál es el proyecto que dicen tener?

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15