F1

Al habla Franz Tost

AlphaTauri tendrá más piezas comunes con Red Bull en 2021

Ambos equipos compartirán suspensiones, caja de cambios y sistema hidráulico
Tost afirma que cualquier pequeño cambio puede influir mucho en el rendimiento
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08 Mar 2020 - 19:21

Red Bull y AlphaTauri compartirán más piezas de cara a la temporada 2021 de Fórmula 1. Los de Faenza esperan recibir en septiembre las especificaciones de la caja de cambios de su 'hermano mayor' y afrontarán la temporada del cambio con otras expectativas, ya que montarán varios elementos similares.

Entre esos elementos se incluyen la suspensión trasera, la suspensión delantera y la caja de cambios. En esta última hay un dilema en Milton Keynes, ya que no se sabe si comenzarán a desarrollarla pronto y si seguirán investigando en el túnel de viento para tener una versión más actualizada.

"El año que viene tendremos también la suspensión delantera, la suspensión trasera, la caja de cambios y el sistema hidráulico de Red Bull. Eso sí, Red Bull decidirá en agosto o en septiembre si trabajar en la caja de cambios o si seguir con el túnel de viento", ha declarado Tost en palabras que recoge la revista británica Autosport.

"Entonces, podríamos tener una caja de cambios que se diseña en septiembre, pero si no, no esperaremos hasta noviembre o diciembre, dado que no tendríamos una caja de cambios. Conseguiremos que las piezas estén listas con el diseño en septiembre", ha insistido.

Tost asegura que las investigaciones en el túnel de viento podrían tener algo que ver en el eje de transmisión del RB17 y del AT02 de 2021. El jefe de equipo de AlphaTauri sostiene que Red Bull debería tener cuidado con cualquier pequeño cambio, dado que pueden influir mucho en el rendimiento del monoplaza.

"Si Red Bull sigue investigando para su coche, podría tener algo diferente, pero no será totalmente diferente. Tal vez el eje de transmisión podría ser un poco más bajo o más alto. Tan sólo serían unos milímetros, pero para un equipo como Red Bull es importante, ya que estos pequeños cambios pueden provocar una gran diferencia en cuanto a rendimiento", ha expresado Tost para finalizar.

3 comentarios
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09 Mar 2020 - 08:34
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Sé que viene de lejos, pero sin duda esto no es bueno para la competición, la desvirtúa. En fútbol no se permite que un filial compita en el mismo torneo que su equipo matriz.

08 Mar 2020 - 20:53
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Esa es una tendencia de fondo, a que haya un equipo B disfrazado o directamente 4 coches para una marca. Creo en un salto en la competititvidad bastante sustancial de Alpha Tauri, no es casualidad que le hayan cambiado de nombre y sus pilotos tienen experiencia, puede estar Albon, Gasly y Kvyat igualados, secundando a Max en la búsqueda del título. Con Honda en gran nivel, AT puede ser una de las revelaciones de la temporada.

08 Mar 2020 - 19:43
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Y si se sigue permitiendo esto terminaremos por ver a 4 Red Bulls, 4 Ferraris, 4 Mercedes.... y solo uno de cada compitiendo por el título y quizá ni eso.

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