Alonso: "Nunca fue un problema cambiar de equipo o categoría y tampoco lo será esta vez"

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58 comentarios

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guses

01 Mayo 2021 - 03:20

#65

#64 @#58 lo de lauda igual no tiene color. El. Tipo se sobrepuso al tremendo accidente. Estuvo fuera lue ... Ver comentario

(GV27) Yo entiendo la situación de lo que afirmas con Alonso. Sobre Lauda, volvió y fue campeón pero dos años después de su regreso con autos distintos pero tuvo tiempo para adaptarse, también hay que reconocer que Prost era fantástico pero todavía NO era el famoso “Profesor”, sin ningún título para entonces. Igualmente la hazaña de Lauda es única, por eso insisto que estos pilotos aun teniendo 3 campeonatos se llevan de largo a los multicampeones de hoy.

GV27

01 Mayo 2021 - 02:45

#64

#58 Hay una cosa que se debe tomar en cuenta. Lauda tuvo tiempo para adaptarse de nuevo al auto y a la c ... Ver comentario

lo de lauda igual no tiene color. El. Tipo se sobrepuso al tremendo accidente. Estuvo fuera luego vuelve con autos absolutamente distintos, los autos de hoy no son taaaan distintos a como cuando alonso dejo mcl. Lauda vuelve y le gana nada menos que al profesor y en casa! Como dices se requiere un auto competitivo cosa que hoy no es asi (una nueva cosa en la que Alonso se contradice, dijo que volvia si podía ser campeón,. Bueno también dijo que si la temporada tenia mas de 20 go el se retiraba, y asi se puede seguir). Desde el año pasado que viene preparando de hecho fue a los test de novatos. Sigo esperando que ojala que pueda andar bien, pero esa es una expresión de un deseo, la evidencia va para otro lado

01 Mayo 2021 - 01:33

#63

#61 @#58 Sí, ojalá 2022 iguale más los coches , de forma que 4-5 equipo puedan optar a ganar carreras ... Ver comentario

(SUPER) Alonso tiene la capacidad para la adaptación y lo demostró con otras categorías. Ya nos darán la razón los que no tienen fe en Fernando. Abrazos.

SUPERF1

01 Mayo 2021 - 01:32

#62

Los coches actuales son los más rápidos de la historia de la F1. Eso supone que un piloto que cambia de equipo, le va a llevar TIEMPO alcanzar esas ÚLTIMAS 3 décimas que puede dar el coche. La prueba real son todos los pilotos nuevos de este año. Exceptúo a Alonso porque ese no es nuevo , sino que se trata de un REGRESO tras 2 años fuera de la F1, casi nada para dominar los cohetes actuales.

01 Mayo 2021 - 01:14

#61

Sí, ojalá 2022 iguale más los coches , de forma que 4-5 equipo puedan optar a ganar carreras. Entre ellos Alpine, por supuesto. Fernando merece esa oportunidad.

01 Mayo 2021 - 01:08

#60

Hola GUSES! Me parece que Alonso hoy en L2, ha enseñado ya la patita.... Ya sé que son Libres, pero además su RITMO ha sido muy competitivo. Resumiendo que puede que Alonso se adelante al tiempo que yo había previsto de aproximadamente 10 carreras para volver a ser competitivo y estar por delante de Ocón. Saludos, compa.

01 Mayo 2021 - 01:04

#59

En la historia más reciente hay dos pilotos que regresaron del retiro y ganaron carreras, ellos fueron Raikkonen que también hizo una Pole con diversos podios y Mansell que con 41 años ganó una carrera.

01 Mayo 2021 - 00:45

#58

Hay una cosa que se debe tomar en cuenta. Lauda tuvo tiempo para adaptarse de nuevo al auto y a la competición luego de su retiro en 1979, retornando en 1982, tardando hasta 1984 para ganar el título y por supuesto a su compañero Prost, que ¡OJO!.....siempre con el mejor equipo del momento.
/
El caso de Alonso es distinto ya que apenas está regresando y NO tiene un auto competitivo, tendríamos que dejarle par de años como Lauda para lograr algún éxito, pero ¡OJO!....necesita un auto competitivo como lo tuvo Lauda.

01 Mayo 2021 - 00:19

#57

#53 @#51 Los coches de ahora tienen ayudas que antes no existían, pero lo que quise decir es que la ada ... Ver comentario

el agarre. La tracción se ve disipada por varias cosas tipos de neumáticos, dureza de suspensión, ademas el asfalto de una pista esta graduado y ademas las velocidades maximas. En f1 el neumático ni nada funciona como en un auto de rally cargas aerodinámicas lastres, alturas y un largo etc. Todo esto hace que las cargas puntuales de un f1 sean absolutamente distintas y estan pensadas para trabajar eficiente en rectas y curvas lowe que es la curva mas lenta se toma a una velocidad abismal por ejemplo y ni decir que pasan los 350km/h

30 Abr 2021 - 23:28

#56

Yo considero a Schumacher una referencia, pero alguien cree que Michael se hubiera retirado si sabía que Mercedes dominaría la categoría durante toda la era híbrida???…..
/
Si Schumacher tuvo crédito en asentar las bases del triunfo de Mercedes, también hay que acreditarle a Rosberg su gran contribución a la causa, cuestión que lo deja como un gran campeón y Hamilton le debe a Nico su éxito.
/
Schumacher declaró con sus propias palabras que regresó a la F1 para divertirse, cuando todo piloto tiene que estar en máximas condiciones y dar el 100% debido a que compite con los mejores del mundo “supuestamente”, por eso no hay excusas, perdió contundentemente con su coequipero.

Espontaneo

30 Abr 2021 - 23:04

#53

#51 @#47 jajajajajaj no puedes ser mas tonto hablamos de coches de f1. En un coche con tanta potencia y ... Ver comentario

Los coches de ahora tienen ayudas que antes no existían, pero lo que quise decir es que la adaptabilidad a un coche actual es más compleja. Si te señalan la luna no mires el dedo. En un coche actual, de un año para el siguiente o de una escudería a otra pueden variar varias cosas, por ejemplo los retrovisores, y eso no ocurría en la época de Lauda, que no tenía que adaptarse a cosas que hoy sí, mismamente electrónicas o funciones en el volante que antes no existían. Tú eres más inteligente y sabes más que yo, por eso me gustaría que respondieras a la siguiente pregunta, ya que me gusta aprender: si un coche más corto es más difícil de pilotar, ¿por qué los coches de rallye son cortos?

30 Abr 2021 - 22:43

#52

@#50 claro, tan cierto hoy como con michael hace 1 década

30 Abr 2021 - 22:29

#51

#47 @#44 Seguimos con los rebuznos. Obviamente un kart tiene mucha menos potencia porque es más pequeñ ... Ver comentario

jajajajajaj no puedes ser mas tonto hablamos de coches de f1. En un coche con tanta potencia y sin aerodinámica casi es mas difícil de conducir. Todo lo contrario a la estupudez que colocas. Dices 'eran coches mas cortos mas fáciles de manejar'. La primera parte es cierta, eran mas cortos. La segunda es una idiotez que contradice la primera.

30 Abr 2021 - 22:23

#49

#48 @#46 Claro, con una máquina casi igual que la que dejó, y con un programa de adaptación mucho má ... Ver comentario

Y con un coche ganador, no como el Alpine que no lo es.

30 Abr 2021 - 22:21

#48

#46 @#45 ambas son ciertas. Llego vio y vencio. Un crá. A quienes lo vimos no nos venden humo los suced ... Ver comentario

Claro, con una máquina casi igual que la que dejó, y con un programa de adaptación mucho más reducido. No cuela.

30 Abr 2021 - 22:16

#47

#44 @#43 jajajajajajaja hay que ser muy tonto hablando de un kart. Seguramente tienen el mismo par y hp. ... Ver comentario

Seguimos con los rebuznos. Obviamente un kart tiene mucha menos potencia porque es más pequeño, está compensado, pero tú dices que cuanto más corto y pequeño más difícil es, lo cual es falso. No has entendido el ejemplo del kart y hablas de ponerle un motor de F1 a un kart, esto es como hablar con un avestruz jajaja. Las ayudas aerodinámicas son para hacer que los coches vayan más rápido en todos los sectores, claro, estabilidad significa poder correr más, pero no es para simple comodidad del piloto. Un coche actual evolucionado a lo largo de la temporada puede ser difícil de conducir, como el Red Bull el año pasado, por eso Albon estaba tan lejos. La aerodinámica tiene como objetivo poder hacer el tiempo más reducido a las vueltas en un circuito. Te pongas como te pongas la adaptación de Ricciardo, Pérez, Vettel o Alonso es más compleja que la de Lauda. Ahora respira hondo.

30 Abr 2021 - 22:14

#46

@#45 ambas son ciertas. Llego vio y vencio. Un crá. A quienes lo vimos no nos venden humo los sucedáneos. Un saludo

30 Abr 2021 - 22:03

#44

#43 @#42 Ahora puedes decirlo sin llorar y sin vomitar bilis. Lamentablemente pinchas en hueso de nuevo, ... Ver comentario

jajajajajajaja hay que ser muy tonto hablando de un kart. Seguramente tienen el mismo par y hp. Jajajjajajaja no merece análisis nada de lo que digas eres bobo. Todos lo sabemos no tienes nada que demostrar. Ahora segun tu un f1 de esa epoca es mas manejable jajajajjajajakakakaka. Justamente las ayudas aerodinámicas son para que sean mas fáciles de conducir. Para seguir con la idiotez del kart. Ponle un motor de f1 de la época y ve como lo conduces estupidaneo

30 Abr 2021 - 21:48

#43

#42 @#40 echabamos de menos a estupidaneo. Que fue lo que no entendiste? Ahhhh que los coches eran mas p ... Ver comentario

Ahora puedes decirlo sin llorar y sin vomitar bilis. Lamentablemente pinchas en hueso de nuevo, tu característica histeria te juega malas pasadas, provocando incontinencia verbal e impidiéndote reflexionar antes de aporrear el teclado. Honestamente, me gustaría que alguna vez lograses expresarte como una persona civilizada y dijeras algo razonable, pero lo que afirmas (siempre hacia el mismo lado difamatorio) además de ser absurdo (en ese caso un kart sería inconducible y más difícil que un F1) obvias el hecho de que los coches entre sí antes eran más parecidos. También pareces no tener en cuenta que la aerodinámica hasta los años 70 prácticamente no existía. Si bien los pilotos de antes solían ser más rudos y curtidos, exponiéndose más al peligro y con cambio de marchas manual, adaptarse a un coche actual es más complejo y, sea o no más difícil, necesita más tiempo. Hazte un favor y deja de dar vergüenza. Un saludo.

30 Abr 2021 - 21:09

#42

#40 @#27 GV27, vaya tú por aquí haciendo el ridículo un día más. Nada nuevo bajo el Sol. Ver comentario

echabamos de menos a estupidaneo. Que fue lo que no entendiste? Ahhhh que los coches eran mas pequeños y manejables jajajajajakkakakakakakaka habrase visto un tonto mas grande. Mientras mas corto es el auto es mas difícil tonto pa grande. Jajajajakajakja llegas a meter la cuchara para soltar una estupidez asi jajajkakakakaka eres un hazme reir. Y aunque fuera mas fácil o difícil todos tenían esas armas agueonao