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FERNANDO ALONSO

Alonso: "En Fórmula 1 tuve el mejor coche quizás tres veces"

Cree que Renault estaba por delante del resto a comienzos de 2005 y 2006

En 2007 también contó con un monoplaza superior al Ferrari en algunos circuitos

AmpliarAlonso: "En Fórmula 1 tuve el mejor coche quizás tres veces" - SoyMotor.comFernando, de celebración en Imola

Fernando Alonso cree que ha tenido el mejor coche tres veces durante su etapa en Fórmula 1. El español sostiene que en las primeras mitades de 2005 y 2006 Renault llegó a estar un paso por encima de sus rivales, mientras que en 2007 McLaren le ganó la partida a Ferrari en varios circuitos en un año de altibajos y sin un dominador claro.

Alonso explica que en las primeras carreras de 2005 y 2006, incluso en la primera mitad de dicho año, su Renault estaba por delante de McLaren y Ferrari respectivamente. No obstante, con el paso de las semanas, en ambas temporadas sus rivales mejoraron sus monoplazas más que ellos y acabaron a la par o incluso por encima.

"Tuve el mejor coche en 2018 y 2019, con Toyota, pero en Fórmula 1 lo tuve probablemente tres veces. En la primera mitad de 2005 nuestro coche era el mejor y luego Kimi y McLaren fueron más rápidos que nosotros, aunque no tenían la mejor fiabilidad", ha reconocido Alonso en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"En 2006, en la primera parte de la temporada o en las primeras seis o siete carreras teníamos el mejor coche, pero Ferrari y también Bridgestone llegaron con un paquete muy rápido. 2007 fue un año de altibajos, no tuvimos el mejor coche todo el año, en algunas carreras era más rápido McLaren y en otras, Ferrari", ha insistido.

Por otro lado, Alonso recuerda que el Mundial de 2005 fue realmente especial, ya que no partía como favorito ni pensaban que Renault sería capaz de luchar por el título aquel año. El equipo progresaba adecuadamente en esos momentos, pero antes de empezar aquella temporada, en Enstone las expectativas no eran tan altas.

"Esos tres años tuvimos una buena oportunidad para ganar títulos, así que está bien. El hecho de ganar sin ser el favorito desde el principio no cambia la alegría ni el orgullo, lo más importante es que en 2005 ganamos un título que no esperábamos", ha indicado.

"Renault iba cada vez a mejor, pero no estaba en una posición para luchar por el Mundial. Fue una sorpresa fantástica y fue el primero, lo que siempre es sinónimo de doble felicidad", ha expresado Fernando para cerrar.

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45 comentarios
Imagen de lole

#41 ligeramente superior en 2019 era MB. Ferrari y sus dudosos flujos de combustible, eran muy parejos e incluso hasta superiores en algún trazado. En otras manos, podrían haber sido campeones, se podría haber reproducido lo que pasa en RB Honda hoy con VES. Pero ni Vettel ni Leclerc son Hamilton, Fernando o Max. Los tres están a un nivel superior. Es más, creo que Max y Fernando son los dos mejores pilotos desde Senna sin dudas.

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Imagen de quick_vale

El cambio llegó en 2009. Sin test privados para evolucionar, se constató que un coche muy superior, en manos de un buen piloto, era suficiente para ganar el título. Tanto Vettel como Lewis, han sido campeones con coches muy por encima en rendimiento de todos los demás. Coches destacados ha habido muchos en la historia de la F1, pero nunca se perpetuó la diferencia como a principios de siglo con Ferrari y sus neumáticos, RB y sus escapes, o MB y su motor. La F1 era una carrera de pilotos y escuderías, lo que daba ventaja a un coche, o se igualaba durante la temporada o en la siguiente. Como es posible que en 8 años MB siga 2 pasos por delante en rendimiento mecánico/eléctrico? La única explicación es que el reglamento se ha utilizado para impedir la evolución de los rivales. De limitar las ventajas, a favorecerlas y protegerlas... FIA.

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Imagen de jsa

En 2010 había un coche superior, el RB y dos coches parejos por detrás, MCL y Ferrari. Alonso optó al mundial gracias al jugo k sacó al coche y a la pelea Webber-Vettel. Cosa que no hizo Hamilton, teniendo un coche parejo a Ferrari.

En 2012, la primera mitad hubo muchas alternativas ( RB, Lotus, MCL y Ferrari), Alonso sacó renta gracias a sus carreras en agua (ganó 2gp en mojado) y a su capacidad de sacar el 110% del tractor rojo. En la segunda mitad del año, RB era muy superior a los demás y empezó Vettel a recortar con carreras ganadas sin forzar ( Singapur p ej). Todo se desmoronó para Alonso con los choques con los Lotus de Raikkonen y Grosjean, dos 0 en 50 ptos en juego. Aún así logró a tener opciones de mundial en la última carrera de Inter lagos, cosa que no hizo Hamilton teniendo en mi opinión mejor coche que Alonso ese año. Gran mérito del asturiano en ese año. 2011 y 2013 fueron paseos militares de RB, que podrían haber ganado el mundial esos años con Bottas y Kovalainen de pareja de pilotos.

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Imagen de RaikkFan

#40 El Ferrari de 2019 no estaba para pelear por el título. En la primera mitad sólo en los trazados de motor (abhréin, Canadá o Austria) podían optar a la victoria mientras que en los cricuitos dónde la aerodinámica era importante (Australia, España, Francia, Gran Bretaña y Hung eran bastante inferiores a Mercedes. En la segunda mitad pudieron poner en aprietos a las flechas plateadas hasta el GP de los Estados Unidos, dónde Mercedes volvió a ser superior a los monopazas rojos hasta final de temporada.

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Imagen de Mk pro drift

#33 El Ferrari de 2018 y 2019 eran muy competitivos y podían luchar por el mundial.. el de 2018 si Vettel fuera tenido un año como el de 2015 o 2016 que Vettel pilotaba perfecto sin errores y muy competitivo habría peleado el mundial seguro hasta la última carrera pero tuvo errores tanto Vettel como Ferrari y Hamilton le levanto algunas victorias donde el Mercedes era peor pero tenía la suerte de cara y recordemos que hasta Raikonen hizo poles y victorias ese año y estando Kimi por detrás en rendimiento siempre es síntoma de que ese Ferrari era muy competitivo y el de 2019 Vettel tuvo muchísimos más errores que en el 2018 y peor rendimiento y Leclerc que era el piloto más fuerte le daban la estrategia desfavorable y a Vettel le daban la estrategia buena aún así quedó por delante del Alemán en puntos si le hubiesen dado las estrategias buenas a Leclerc también habría peleado ese mundial que no digo ganar pero si pelear. Pero los errores, mal rendimiento y las decisiones de Ferrari le privaron de ello y perdieron muchos puntos no muchísimos. Y hay marco la diferencia Alonso que el si le pudo sacar todo el jugo y traía todos los puntos posibles en los años 2010 y 2012.

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Imagen de Pachulara

#34 fue conservador la ultima carrera porque el motor estaba en las ultimas y se cubrieron de un posible fallo.

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Imagen de Pachulara

#32 en 2010 el ferrari no fue parejo, a falta de 6 carreras alonso iba 5º a mas de 40 puntos de distancia de Hamilton que iba 1º y a 13 ptos por detrás de vettel.
Quitaros de la cabeza esas falacias de que Ferrari estaba a la par o que estuvo con la calculadora las ultimas carreras. Vinieron desde atrás y casi ganan el mundial si no fuera por la cagada del box.

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Imagen de JAMG

es mas . seria campeon por delante de kimi

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Imagen de JAMG

#21 mira te voy a explicar una cosita, ya se que para troletes como tu no va servir de nada pero las personas normales y coherentes lo van a entender muy facil mente. eso que dices que tu piloto doblego al mio te sirve para subir mucho la autoestima y de tanto repetirtelo asta te lo llegas a creer pero solo tu, como todos sabemos empataron a puntos de aquella manera guarra de su propio equipo contra Alonso, pero si cogemos la actual puntuacion de la f1 en este 2021 la clasificacion de ese 2007 tu piloto se quedaria con 292 puntos gracias a la vuelta rapida de carrera del Gran Premio de Malasia en el Circuito de Sepang. mientras que Alonso las consiguio en los 3 gp ´s de Mónaco, Canadá y Silverstone . llegando a la cifra de 309 puntos . si no sabes restar coge la calculadora y a ver a cuantos puntos se quedaria de alonso, te lo digo yo a 17 puntos .

no te atragantes con la bilis !

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Imagen de JAMG

#21 mira te voy a explicar una cosita, ya se que para troletes como tu no va servir de nada pero las personas normales y coherentes lo van a entender muy facil mente. eso que dices que tu piloto doblego al mio te sirve para subir mucho la autoestima y de tanto repetirtelo asta te lo llegas a creer pero solo tu, como todos sabemos empataron a puntos de aquella manera guarra de su propio equipo contra Alonso, pero si cogemos la actual puntuacion de la f1 en este 2021 la clasificacion de ese 2007 tu piloto se quedaria con 292 puntos gracias a la vuelta rapida de carrera del Gran Premio de Malasia en el Circuito de Sepang. mientras que Alonso las consiguio en los 3 gp ´s de Mónaco, Canadá y Silverstone . llegando a la cifra de 309 puntos . si no sabes restar coge la calculadora y a ver a cuantos puntos se quedaria de alonso, te lo digo yo a 17 puntos .

no te atragantes con la bilis !

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