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Marko: "Si Pérez no se hubiera quejado, no sería un verdadero piloto"
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, entiende que Sergio Pérez tachase de injusta la decisión del equipo de pedirle que dejase pasar a Max Verstappen en Barcelona. El austriaco sostiene que en c...
Vettel: "Fuimos a ritmo de Fórmula 2 en España"
Sebastian Vettel cree que todos los pilotos fueron a ritmo de clasificación de Fórmula 2 durante el GP de España. El alemán remarca que fue una carrera muy complicada, con una alta degradación, ...
¿Tocó Hamilton el coche de Pérez en parque cerrado?
Una imagen ha despertado dudas sobre el comportamiento de Lewis Hamilton en España. El británico regresaba al paddock tras hacerse un control antidoping y pasó justo por detrás del monoplaza del...
Jo Ramírez: "Senna y Prost sí estaban al mismo nivel; Checo, no"
Jo Ramírez, el que fue coordinador de McLaren durante dos décadas, no ve a Sergio Pérez todavía al nivel de Max Verstappen. Ramírez, que comparte nacionalidad con 'Checo', ve al mexicano bien pa...
"Venga ya, ayudé a Max antes": la radio de Pérez y su ingeniero en España
Las órdenes de equipo han llegado a Red Bull. La conversación entre Sergio Pérez y su ingeniero, Hugh Bird, en España son prueba de ello. 'Checo' dejó pasar a Max en Barcelona con la promesa de ...
El enigma de Alpine: "Tenemos que buscar una solución para todos"
Las enigmáticas declaraciones de Luca de Meo, director ejecutivo de Renault, sobre el futuro de Fernando Alonso han hecho dudar de la continuidad del español en Alpine.
Alonso no diría 'no' a ir a un equipo ganador con primer piloto establecido
Fernando Alonso aceptaría si le proponen ir a un equipo ganador aunque éste tenga ya a su piloto número uno bien establecido. El español no ha dejado de creer en que aún puede ganar su tercer tí...
Pirelli anticipa variedad estratégica en Mónaco
La Fórmula 1 ha eliminado esta temporada la norma que obligaba a los pilotos a comenzar la carrera con el neumático con el que marcaron el tiempo más rápido en Q2. Pirelli cree que esto dará pie...
Ferrari encuentra el problema de Leclerc: turbo y MGU-H dañados, sin posibilidad de repararlos
Ferrari ya ha encontrado el problema que obligó a Charles Leclerc a retirarse en el Gran Premio de España: el turbo y el MGU-H están dañados. Además, ninguno de estos elementos podrá se puede re...
