El Gen3 de Fórmula E, que debutará la próxima temporada, tiene un problema con las baterías

El que iba a ser un test de Porsche se transformó en un test colectivo ante unos problemas surgidos en el nuevo coche Gen3 que se usará la próxima temporada, que comenzará el 14 de enero en México. Porsche no dudó en invitar a todos los 'motoristas' implicados en el Campeonato.

Los problemas están relacionados con las baterías nuevas suministradas por Williams, más ligeras y capaces, pero que se ven afectadas, según The Race, por las vibraciones, sobre todo las producidas al subirse a los pianos. Por esta razón se pusieron unos conos que indicaban a los pilotos que no debían subirse a ellos y así efectuar un test de verdad y evaluar el alcance del problema.

Es un problema que todos los equipos han sufrido en los test privados que han completado hasta la fecha y que preocupa mucho dada la tipología de los circuitos. Prácticamente todos los empleados en las competiciones son urbanos.

Se espera que el problema pueda resolverse en los cuatro meses que quedan hasta el primer evento.

El test sirvió asimismo para otros fines. El primero de ellos, que algunos pilotos tomaran contacto con sus equipos nuevos, ya que este año ha habido un buen número de incorporaciones y fichajes. También, en algunos casos, el cambio de colaboración técnica entre equipos y fabricantes.

Y de otra, para probar los supercargadores suministrados por ABB, que permitirían al Campeonato hacer pit-stops. Esto haría que las carreras pudieran ser más emocionantes y plantear incluso la posibilidad de entrar en un futuro en algún trazado permanente. En cualquier caso, es algo todavía no aprobado por la FIA, aunque puede debatirse en el próximo Consejo Mundial de octubre.