Prema, sin rivales en las 4 Horas de Barcelona 2022

Prema –el equipo que el próximo año hará correr los Ferrari LMDh oficiales en el Mundial de Resistencia– controló la carrera prácticamente de principio a fin. No habían sido los mejores en la clasificación, pues se concentraron en la carrera. Pero desde que ésta dio comienzo se lanzaron en pos de la primera posición, que obtuvieron tras muy pocas vueltas.

Y eso que en los primeros compases Julien Canal, con el coche de Panis Racing y desde la Pole, parecía que quería escaparse, pero una vez se colocó segundo, Ferdinand Habsburg se lanzó en pos de él y en la vuelta 18 tomó el mando de forma definitiva para Prema.

Julien Canal, junto a Job Van Uitert y Nicolas Jamin, intentaron mantener el contacto, pero los de Prema eran más rápidos y una penalización por velocidad excesiva en boxes acabó por marcar la diferencia, que al final fue de 23 segundos.

En una categoría habitualmente muy cerrada y competida, sorprendieron un poco las diferencias. Nicolas Lapierre, Yufei Ye y Niklas Kruetten fueron terceros, pero ya a más de 1'15'', mientras que los restantes acabaron doblados, con el LMP2 de United Autosports cuarto y el coche de AF Corse, con Nicklas Nieslen, Alessio Rovera y François Perrodo en quinta plaza y primero de los Pro-Am.

Para Prema, tercera victoria en cuatro carreras. En Monza les sorprendió el equipo IDEC, pero esta vez Paul Lafargue cometió un error a final de recta, se salió rozando el muro y acabó en la grava; aunque pudo proseguir, sólo pudieron acabar en 13ª posición, lo que permite al trío ganador tomar una clara delantera en el Campeonato.

En LMP3 dos de los favoritos se tocaron en la primera vuelta y se quedaron fuera. Eran los coches de United Autosports –Andrew Bentley-Kay van Berlo-James McGuire– y de Cool Racing –Antoine Doquin-Jean-Ludovic Foubert-Nicolas Maulini–. Una primera vuelta que vio a Freddie Hunt tocar al Ferrari del equipo Iron Dames, que tras un trompo fue a las vallas y abandonó en la primera curva.

Otros de los favoritos tuvieron errores, como es el caso del segundo coche de United Autosports, que acumuló varias 'excursiones' o uno de los coches de Inter Europol Competition, que tocó el muro y aunque siguió perdió varias vueltas.

Para el equipo polaco, este problema quedó paliado por la victoria de su otro coche, en manos de Charles Crews, Nicolas Pino y Guilherme Oliveira por delante del coche del equipo Duqueine de Sebastián Álvarez, Alexander Bukhantsov y Tom van Rompuy, que entró a más de un minuto.

Freddie Hunt, que debutaba en la categoría y llevaba el coche de Eurointenational, tras este incidente mantuvo un buen ritmo y llegó a estar, con los juegos de las paradas, entre los tres primeros de la categoría.

Xavi Lloveras hizo el último relevo para este equipo y acabaron finalmente cuartos de LMP3, algo que en la víspera no esperaban ya que tuvieron muchos problemas de chasis que venían de lejos y no se habían identificado. Antes de la carrera se descubrió que el problema venía de la caja de dirección y pudo solucionarse, lo que les permitió llevar buen ritmo y al final faltaron dos segundos para subir al podio.

En GT, la victoria fue para el Porsche de Christian Ried, Lorenzo Ferrari y Gianmaria Bruni, mientras que el Ferrari de Miguel Molina acabó tercero de la categoría a 38 segundos de los ganadores, tras una bonita remontada después de haberse subido al coche en octava posición.

RESULTADOS

1. Delétraz/Colombo/Habsburg –Oreca 07-Gibson / Prema– 132 vueltas
2. Canal/Jamin/Van Uitert –Oreca 07-Gibson/Panis– a 22''926
3. Lapierre/Kruetten/Ye –Oreca 07-Gibson/Cool– a 1'17''973
4. Hanson/Tappy/Gamble –Oreca 07-Gibson/United Autosport– a una vuelta
5. Perrodo/Nielsen/Rovera –Oreca 07-Gibson/AF Corse– a una vuelta
6. Fjordbach/Bradley/Rojas –Oreca 07-Gibson/Duqueine– a una vuelta
7. Sales/Bell/Hanley –Oreca 07-Gibson/Nielsen– a una vuelta
8. Falb/Allen/Peroni –Oreca 07–Gibson/Algarve Pro– a una vuelta
9. Kaiser/Laurent/De Wilde –Oreca 07-Gibson/Mühlner– a una vuelta
10. Yoluc/Eastwood/Aitken –Oreca 07-Gibson/R. T. Turkey– a dos vueltas
11. Cimadomo/Beche/Van der Helm –Oreca 07-Gibson/TDS Vaillante– a dos vueltas
12. Floersch/Viscaal –Oreca 07-Gibson/Algarve Pro– a dos vueltas
13. Lafargue/Chatin/Pilet –Oreca 07-Gibson/Idec– a dos vueltas
14. Hodes/Aubry/Rodriguez –Oreca 07-Gibson/Virage– a tres vueltas
15. Dracone/Campana/Pommer –Oreca 07-Gibson/BHK– a cuatro vueltas
16. Scherer/Fittipaldi/Hansson –Oreca 07-Gibson/Inter Europol– a seis vueltas
17. Crews/Oliveira/Pino –Ligier JS P3-Nissan/Inter Europol– a siete vueltas
18. Alvarez/Bukhantsov/Van Rompuy –Duqueine M30-Nissan/DKR– a siete vueltas
19. Smith/Benham/Jakobsen –Ligier JS P3-Nissan/Cool– a ocho vueltas
20. Kaiser/Woodward/Richards –Ligier JS P3-Nissan/360– a ocho vueltas.
21. Van Berlo/Lloveras/Hunt –Ligier JS P3-Nissan/EuroInternational– a ocho vueltas
22. Jensen/Adcock/Kapadia –Ligier JS P3-Nissan/RLR– a nueve vueltas
23. Koebolt/Rousset/De Sadeleer –Ligier JS P3-Nissan/EuroInternational– a nueve vueltas
24. Felbermayr/Catalano/McCusker –Ligier JS P3-Nissan/RLR– a nueve vueltas
25. Ried/Ferrari/Bruni –Porsche 911 RSR/Proton– a diez vueltas
26. Cameron/Griffin/Perel –Ferrari F488 GTE EVO/Spirit of Race– a diez vueltas
27. Petrobelli/Hudspeth/Molina –Ferrari F488 GTE EVO/JMW– a diez vueltas
28. Kimura/Schandorff/Jensen –Ferrari F488 GTE EVO/Kessel– a diez vueltas
29. Haryanto/Rump/Picariello –Porsche 911 RSR/Absolute– a diez vueltas
30. Schiavoni/Cressoni/Rigon –Ferrari F488 GTE EVO/Iron Lynx– a diez vueltas
31. Hartshorne/Chaves/Adam –Aston Martin Vantage AMR/TF Sport– a diez vueltas
32. Fassbender/Robichon/Lietz –Porsche 911 RSR/Proton– a diez vueltas
33. Ehret/Varrone/Alessi –Ferrari F488 GTE EVO/Rinaldi– a diez vueltas
34. Voisin/Caygill/Gehrsitz –Ligier JS P3-Nissan/United Autosports– a 11 vueltas
35. Abramczyk/Kaprzyk/Dayson –Ligier JS P3-Nissan/Inter Europol– a 12 vueltas
36. Al Harthy/Sorensen/De Haan –Aston Martin Vantage AMR/TF Sport– a13 vueltas

ASÍ VA EL CAMPEONATO LMP2

1. Delétraz/Colombo/Habsburg: 85 puntos
2. Canal/Jamin/Van Uitert: 64 puntos
3. Hanson/Tappy/Gamble: 48 puntos