Brando Badoer ha dado un paso adelante en su carrera deportiva. El joven italiano, de apenas 18 años, pasa a ser piloto del programa de desarrollo de McLaren... y se pasa a la Fórmula 3. El equipo Prema ya ha confirmado su presencia el año que viene en el campeonato.
Logan Sargeant y Prema están en conversaciones para retomar su alianza en 2025, esta vez para que el estadounidense pilote para ellos en su debut en la IndyCar. La popular estructura italiana se prepara para dar el salto a los Estados Unidos y les gustaría contar con un joven talento en sus filas.
Marta García ha proseguido su aprendizaje en la Fórmula Regional Europe by Alpine con dos días de test en Paul Ricard, estrenándose a la vez como piloto de Iron Dames.
Prema Racing, el mejor equipo europeo de monoplazas en las categorías inferiores a la F1, también implicado en el WEC e IMSA, con Lamborghini, ha confirmado su intención de unirse a la NTT IndyCar Series en 2025 con un equipo de dos coches y utilizando motores Chevrolet.
Marta García, tras convertirse en la primera campeona de F1 Academy, dará el 'salto' en 2024 a la FRECA –Fórmula Regional European Championship by Alpine– de la mano de Prema.
El equipo Prema Racing ha confirmado que Andrea Kimi Antonelli, de tan sólo 17 años de edad, dará el salto directamente a la Fórmula 2 en 2024 después de un 2023 en el que el italiano se ha proclamado campeón de la Fórmula Regional Europea by Alpine y también de Medio Oriente.
Daniil Kvyat debutará en el WEC en 2023. El ex piloto de Fórmula 1 tenía previsto dar el salto a la resistencia la pasada temporada, pero su negación a aceptar las condiciones de la FIA a los pilotos rusos y el veto hacia los equipos rusos, le dejaron fuera de la competición. Ahora, de cara a la temporada 2023, pilotará para Prema en LMP2.
Juan Manuel Correa combinará el WEC con la Fórmula 2 en 2023. El estadounidense dará el salto al Mundial de Resistencia tras correr las ELMS el año pasado y será piloto titular de Prema, quienes introducirán un segundo coche para esta temporada. Dorianne Pin será una de sus compañeras de equipo.
Robert Kubica mira a los Hypercar del WEC en 2023. Al polaco le gustaría dar el salto a la categoría principal del Mundial de Resistencia, aunque reconoce que no es un paso fácil. A día de hoy, seguir un año más en LMP2 parece lo más factible para él y asegura que estaría encantado de correr alguna carrera en la IMSA.
Louis Delétraz, Juan Manuel Correa y Ferdinand Habsburg se impusieron en las 4 Horas de Portimao y de paso se hicieron con el título de las European Le Mans Series. Un título conseguido por un coche alineado por Prema, uno de los mejores equipos en el campo de los monoplazas pero que era debutante en Resistencia.
Louis Delétraz, Lorenzo Colombo y Ferdinand Habsburg no dieron opción a sus rivales en las 4 Horas de Barcelona, cuarta prueba de las European Le Mans Series.
Prema ha anunciado a Robert Kubica como uno de sus tres pilotos oficiales para la temporada 2022 del WEC. El polaco volverá a correr el Mundial de Resistencia con la estructura italiana, que tendrá a la petrolera Orlen como patrocinador principal. Louis Delétraz y Lorenzo Colombo serán sus compañeros de equipo.
Arthur Leclerc correrá la Fórmula 3 un año más con Prema. El monegasco ha renovado con la estructura italiana para una segunda temporada en la categoría de bronce, en la que espera dar un paso al frente con respecto a 2021. La motivación es muy alta en ambas partes y quieren llegar lejos juntos en el presente ejercicio.
Prema y Iron Lynx preparan su asalto a Le Mans bajo una misma bandera. El próximo año año estarán en LMP2 con un Oreca, aunque no han confirmado si además del Mundial de Resistencia también estarán en las European Le Mans Series.
David Vidales se ha lucido en la segunda carrera del fin de semana de la Fórmula 3 Asiática de Invierno de 2021 en Dubái, la undécima cita del certamen pero sólo la segunda en la que participa el español. A bordo de su Prema, y con neumáticos más viejos que sus rivales, ha escalado seis posiciones hasta rozar el podio.
