Victoria y título para Prema en Portimao gracias a Delétraz, Correa y Habsburg

Un debut que es similar al que logró WRT el año pasado y que valdrá a ambos estar en el Mundial de Resistencia como representantes oficiales de Ferrari –Prema– y BMW –WRT–, aunque estos últimos deberán esperar a 2024.

Louis Delétraz y Ferdinand Habsburg se proclamaron campeones de pilotos. No así Juan Manuel Correa que fue baja por lesión en las cuatro primeras carreras, en las que le sustituyó Lorenzo Colombo.

Si el triunfo de Prema puede catalogarse de histórico, no menos histórico es el de las Iron Dames en GTE. Tras haber conquistado la Pole, Sarah Bovy, Michelle Gatting y Doriane Pin rubricaron un fin de semana perfecto con su primera victoria en GTE.

La carrera resultó amenazada por los caprichos meteorológicos. La lluvia hizo su presencia de forma intermitente, de forma que los pilotos se enfrentaron a una pista deslizante buena parte de la carrera y en estas condiciones, Pietro Fittipaldi era inalcanzable.

Correa no pudo seguir el ritmo de Fittipaldi. Incluso le superó Salih Yoluc, pero cuando Habsburg tomó el volante para dos stints consecutivos con slicks, recuperó la primera posición y Delétraz remató la faena, tras sortear bien los numerosos periodos de 'full course yellow'.

En LMP3, Nico Pino, líder con un coche de Inter Europol, perdió sus esperanzas casi al final de la tercera hora con Mathias Beche, piloto de LMP2. Pero todo fue aún peor cuando Guilherme Oliveira tomó el volante porque un pinchazo le hizo perder de el control y le embistió el Aston Martin de John Hartshorne. Y así Mathe Jakobsen, Maurice Smith y Michael Benham se encontraron la victoria y de paso con el título de la categoría.

En esta categoría, Xavier Lloveras volvió a demostrar su rapidez, fue uno de los pilotos con mejor ritmo, pero su compañero no tenía el mismo ritmo y además tuvieron algunos problemas en boxes que los retrasaron de forma notable.

Entre los GTE el Ferrari de las Iron Dames dominó. Sarah Boby, en su primer relevo, consiguió contener los asaltos de Diego Alessi –Ferrari– y Ahmad Al Harthy –Aston Martin–. Pero en el segundo relevo Doriane Pin impuso un gran ritmo y en boxes el equipo supo aprovechar los periodos de 'full course yellow'. De esta forma, Michelle Gatting completó la tarea para hacerse con la historia victoria.

RESULTADOS

1. Delétraz/Correa/Habsburg –Oreca 07-Gibson/Prema– 126 vueltas
2. Canal/Jamin/Van Uitert –Oreca 07-Gibson/Panis– a 49"262
3. Lapierre/Kruetten/Ye –Oreca 07-Gibson/Cool– a 51"296
4. Scherer/Fittipaldi/Hansson –Oreca 07-Gibson/Inter Europol– a una vuelta
5. Ugran/Viscall –Oreca 07-Gibson/Algarve Pro– a una vuelta
6. Yoluc/Eastwood/Aitken –Oreca 07-Gibson/R. T. Turkey– a una vuelta
7. Lafargue/Chatin/Pilet –Oreca 07-Gibson/Idec– a dos vueltas
8. Perrodo/Nielsen/Rovera –Oreca 07-Gibson/AF Corse– a dos vueltas
9. Bradley/Rojas/Andrade –Oreca 07-Gibson/Duqueine– a dos vueltas
10. Sales/Bell/Hanley –Oreca 07-Gibson/Nielsen– a cuatro vueltas
11. Cimadomo/Beche/Van der Helm –Oreca 07-Gibson/TDS Vaillante– a cinco vueltas
12. Smith/Benham/Jakobsen –Ligier JS P3-Nissan/Cool– a cinco vueltas
13. Voisin/Caygill/Gehrsitz –Ligier JS P3-Nissan/United Autosport– a seis vueltas
14. Dracone/Campana/Pommer –Oreca 07-Gibson/BHK– a siete vueltas
15. Maulini/Foubert/Doquin –Ligier JS P3-Nissan/Cool– a siete vueltas
16. Van Berlo/Bentley/McGuire –Ligier JS P3-Nissan/United Autosport– a siete vueltas
17. Jensen/Adcock/Kapadia –Ligier JS P3-Nissan/RLR– a siete vueltas
18. Alvarez/Bukhantsov/Van Rompuy –Duqueine M30-Nissan/DKR– a siete vueltas
19. Pin/Gatting/Bovy –Ferrari F488 GTE EVO/Iron Lynx– a ocho vueltas
20. Felbermayr/Catalano/McCusker –Ligier JS P3-Nissan/RLR– a ocho vueltas
21. Al Harthy/Sorensen/De Haan –Aston Martin Vantage AMR/TF Sport– a nueve vueltas
22. Kimura/Schandorff/Jensen –Ferrari F488 GTE EVO/Kessel– a nueve vueltas
23. Schiavoni/Cressoni/Rigon –Ferrari F488 GTE EVO/Iron Lynx– a nueve vueltas
24. Ried/Ferrari/Bruni –Porsche 911 RSR/Proton– a diez vueltas
25. Abramczyk/Kaprzyk/Dayson –Ligier JS P3-Nissan/Inter Europol– a diez vueltas
26. Haryanto/Rump/Picariello –Porsche 911 RSR/Absolute– a diez vueltas
27. Petrobelli/Hudspeth/Payne –Ferrari F488 GTE EVO/JMW– a diez vueltas
28. Fassbender/Robichon/Lietz –Porsche 911 RSR/Proton– a diez vueltas
29. Varrone/Alessi –Ferrari F488 GTE EVO/Rinaldi– a 11 vueltas
30. Lloveras/Cristóvão –Ligier JS P3-Nissan/EuroInternational– a 11 vueltas

ASÍ QUEDA EL CAMPEONATO LMP2

1. Delétraz/Habsburg: 125 puntos
2. Canal/Jamin/Van Uitert: 94 puntos
3. Colombo: 85 puntos
4. Hanson/Tappy/Gamble: 73 puntos

ASÍ QUEDA EL CAMPEONATO LMP2 ProAm

1. Yoluc/Eastwood: 130 puntos
2. Aitken: 105 puntos
3. Perrodo/Nielsen/Rovera: 101 puntos

ASÍ QUEDA EL CAMPEONATO LMP3

1. Smith/Benham/Jakobsen: 86 puntos
2. Crews/Oliveira/Pino: 79 puntos
3. Álvarez/Bukhantsov: 60 puntos

ASÍ QUEDA EL CAMPEONATO GTE

1. Ried/Ferrari/Bruni: 82 puntos
2. Schandorff/Jensen: 78 puntos
3. Gatting/Bovy: 70 puntos