Marta García correrá en FRECA con Prema en 2024

La española ha cuajado una temporada espectacular, 'rematada' en la primera carrera de Austin con el título. Pero, una vez conseguido el objetivo, su futuro era una incógnita. 

Lo era... hasta esta misma tarde, ya que SoyMotor.com ha podido averiguar que Marta estará en 2024 en la FRECA con Prema, precisamente el equipo con el que ha brillado este año.

Además, Pirelli ha dejado caer que "el premio de la F1 Academy incluye un asiento en 2024 en el equipo Prema de FRECA, financiado por la F1 Academy, la propia Prema, Tatuus y Pirelli. Para Pirelli, apoyar a los jóvenes pilotos es siempre una prioridad y Marta es la última prueba de ello".

La frase de Pirelli puede tomarse no sólo como confirmación oficial sino que incluso parece indicar que puede correr 'con los gastos pagados', sin aportación alguna, algo que no pasa en la F1 Academy.

Espectacular futuro para la piloto de Denia, que tiene las ventajas de ser un paso en dirección conocida. Prema es el equipo con el que ha ganado la Academy, y el coche de FRECA es asimismo un Tatuus, como el que llevaba en W Series. 

Un cambio brutal con respecto a hace un año, cuando Marta parecía abocada a no correr y centrarse en el mundo del karting, sin posibilidad de acceder a la nueva competición auspiciada por la FIA.

Pese a que la F1 Academy financiaba, gracias a la FIA, la mitad de temporada de cada piloto, éstas debían aportar 150.000 euros –la otra mitad– y Marta no los tenía. Sólo en el último momento, casi en tiempo de descuento, consiguió llegar a un acuerdo con Prema y el resultado no ha podido ser mejor para ambas partes: cinco victorias y el título.

La promoción de este tipo no sólo es lógica y necesaria sino obligada. No tendría sentido montar un campeonato para promocionar pilotos femeninas y 'dejar caer' a la campeona. Esto le sucedió a la que fuera gran rival de Marta en las W Series, Jamie Chadwick, que se vio obligada a repetir categoría pese al título alcanzado.