Alemania utiliza semáforos inteligentes para regular el tráfico

Denominado como proyecto 'KI4LSA', esta iniciativa financiada por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructura Digital utiliza inteligencia artificial para permitir que éstos den paso a vehículos y transeúntes de forma inteligente y predictiva. Aunque es una propuesta que algunas marcas como Audi o Toyota han probado en sus coches, de forma que vehículo e infraestructura se comuniquen, es Alemania la primera en utiliza semáforos inteligentes.

El proyecto, financiado por el Gobierno, corre a cargo del Instituto Fraunhofer de Optrónica –Fraunhofer Institute for Optronics–. Éstos utilizan cámaras de alta resolución y sensores de radar para captar con mayor precisión la situación real del tráfico, lo que permite determinar con precisión y en tiempo real el número de vehículos se encuentran en un cruce, así como de viandantes. De igual manera, son capaces de medir la velocidad media de los coches y los tiempos de espera, lo que permite mejorar el flujo de tráfico entre un 10 y un 15% al tiempo que se reduce la contaminación y el ruido generado por los coches.

Esta tecnología puntera está actualmente en fase de pruebas en la ciudad alemana de Lemgo. Según comenta uno de los responsables del proyecto "usamos un cruce de esta ciudad para construir una simulación realista y entrenamos la inteligencia artificial en innumerables iteraciones dentro de este modelo. Antes de ejecutar la simulación, agregamos el volumen de tráfico medido durante la hora pico al modelo, lo que permite que la IA trabaje con datos reales".

Hace dos años, Audi ya probó un sistema similar en la ciudad de Düsseldorf, denominada 'Traffic Light Information', que permitía a sus coches comunicarse con los semáforos conectados a la red.

MÁS TIEMPO PARA LOS PEATONES

Con motivo de este proyecto, también se desarrollan sistemas inteligentes para peatones que permitan reducir los tiempos de espera y mejorar la seguridad en los pasos de peatones, especialmente los más largos, en los que personas de avanzada edad o con movilidad reducida pueden tener más problemas.

Para ello, la inteligencia artificial trabaja en combinación con sensores LIDAR de alta resolución que sirven para automatizar el proceso y ajustar e incrementar automáticamente los tiempos según proceda.