COCHES

CURIOSIDAD

Por qué este Porsche Carrera GT batirá récord de recaudación en una subasta

Por la última unidad a la venta del modelo se pagaron 1,76 millones de euros
El que ahora se vende tiene tan sólo 292 kilómetros en su odómetro
porsche-carrera-gt-mecum-portadasoymotor.jpg
2
22 Feb 2022 - 17:20

La casa Mecun saca a subasta un Porsche Carrera GT de 2005 con sólo 292 kilómetros. Por ello se espera que esta unidad bata el récord de recaudación del modelo y, por tanto, supere la barrera de los dos millones de dólares –1,76 millones de euros–.

El Porsche Carrera GT cuenta con uno de los diseños más atemporales de la historia del automóvil y, desde luego, es uno de los clásicos entre los superdeportivos. Tras su lanzamiento los valores de cotización experimentaron una caída, pero en los últimos años ha encontrado nueva vida en el mercado de segunda mano.

Si en enero de 2022 la empresa de subastas Bring A Trailer vendió por dos millones de dólares una unidad con apenas 400 kilómetros, este Porsche Carrera GT de 2005 cuenta con sólo 292 kilómetros en el odómetro, razón por la que se espera que rompa la citada barrera.

porsche-carrera-gt-mecum-2-soymotor.jpg

 

Este vehículo, que saca a subasta la casa Mecum entre el 16 y el 19 de marzo, es casi idéntico al que se vendió en enero. Ambos son modelos de 2005, tienen un interior de cuero Terracotta y poseen llantas de cinco radios con pinzas de freno de color amarillo brillante. Incluso tienen la misma moldura de magnesio en el habitáculo. 

porsche-carrera-gt-mecum-4-soymotor.jpg

porsche-carrera-gt-mecum-3-soymotor.jpg

 

Para hacerse con este Porsche Carrera GT, Mecum requiere que los compradores paguen al menos un importe adicional del 10% sobre el precio total de venta; un dato que los compradores han de teneren cuenta en su oferta máxima.

Este superdeportivo, que se fabricó entre 2003 y 2006, monta un motor V10 atmosférico de 5.7 litros que rinde 612 caballos que fue desarrollado originalmente para las carreras. Asociado a este propulsor se encuentra una transmisión manual de seis velocidades y una suspensión muy elaborada que, en su época, le sirvió para ser conocido como el último superdeportivo analógico.

porsche-carrera-gt-mecum-1-soymotor_1.jpg

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Feb 2022 - 17:37
Comment

Horrible de perfil, buag

Default user picture
Veteks-5
23 Feb 2022 - 07:58
Comment

Quizás porque es el mejor de toda la saga...respetando que es del año que es. Para mi, hasta el momento el buque insignia de la marca. Único. Los GT3 de 911 evidentemente son muy evolucionados, pero el carrera GT....es....buffff. Por no hablar del sonido que sale por detrás....para mi, el más espectacular.

Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55