Alpine volverá a pelear por el título del WEC con el A480

La firma francesa volverá a estar englobada en la categoría Hypercar del WEC, pero recordemos que el Alpine A480 es en realidad un LMP1 –el Rebellion R13 concretamente– ‘rebautizado’ al que la FIA dio permiso para correr en 2021.

Para la temporada 2022 se extendió ese permiso, así que Alpine ha querido mantener al equipo en plena forma para mantener esa inercia hasta la temporada 2024, en la que llegará el LMDh. Los pilotos serán los mismos que en 2021 y también tendrán el dorsal 36 en el A480.

"El programa de resistencia de Alpine enfatiza nuestro compromiso y ambición en el automovilismo. Al competir en Fórmula 1 y resistencia, Alpine es una de las pocas marcas que compiten en dos Mundiales FIA y volveremos a competir contra rivales prestigiosos en el WEC", ha comentado Laurent Rossi, CEO de Alpine.

"Los equipos de Philippe Sinault tienen mi confianza, con un historial probado en este deporte y numerosos éxitos que ya han visto a Alpine destacar en Le Mans y en el panorama internacional durante casi diez años. El desafío será aún mayor este año, pero estoy convencido de que el equipo volverá a estar a la altura de las expectativas", ha agregado.

Philippe Sinault ha querido destacar que para ellos era "importante" confiar en la misma alineación de pilotos para pilotar un A480 en el que han "trabajado duro" para mejorarlo. La ambición está ahí, y desde Alpine esperan hacer un mejor papel que el del año pasado.

Cabe recordar que el WEC se pondrá en marcha el 18 de marzo en Sebring –antes celebrarán el ‘Prologue’ del 12 al 13 de marzo– y las 24 Horas de Le Mans llegarán el 11 y 12 de junio.