Laia Sanz se sintió perjudicada por la posición de salida

"Salir delante o detrás de los camiones lo cambia todo. Al principio encuentras mucho polvo. Después, tienes problemas con las dunas porque están ya muy batidas y además, hemos estado muy cerca de chocar con otro coche que también intentaba subir", ha explicado Laia.

Sus temores se han visto confirmados en el way point del lío, donde no vio ni por asomo la pista. "El roadbook decía pista. ¿Qué pista? Había roderas en un kilómetro de anchura, era imposible saber lo que era pista o lo que no. Hemos perdido tiempo buscándola y además, nos hemos encallado en un momento. Pero hemos encontrado el punto. Ha sido una lástima porque habríamos podido estar entre los 20 primeros", ha compartido la piloto española.

Laia se lamentó de un pinchazo en una zona de arena "y no entendemos cómo. Hubo mucha gente que pinchó en la zona de piedras, pero allí fuimos con precaución y no tuvimos problemas. Lo malo de pinchar es que nos superaron coches que acabábamos de adelantar".

Laia está satisfecha de cómo le van las cosas. La piloto de KH7 va cogiéndole el tranquillo al Mini All4 Racing y cada vez se siente mejor al volante. "Creo que lo estamos haciendo bien y tenemos buen ritmo, el que teníamos que tener" y explicó que "no podía tener el ritmo de los 30 primeros porque ellos han encontrado un terreno que no tenía nada que ver con el que hemos encontrado nosotros".

"Cuando hemos pasado, parecía que había pasado la guerra. Ahora, hay que ir subiendo posiciones cada día para quitarnos los camiones de delante". Pero parece que eso tendrá todavía que esperar.