Surcos para optimizar el drenaje en la recta principal de Spa

Charlie Whiting ha explicado en declaraciones a la revista alemana Auto Motor und Sport que tal alteración del asfalto responde a razones de seguridad, pues los surcos ayudarán a evacuar el agua en caso de que llueva durante el transcurso del fin de semana y, por consiguiente, a reducir el riesgo de aquaplaning.

"Necesitamos mejorar el drenaje en esa área para cuando llueva. Ya tenemos una buena experiencia con este método en Brasil", comentó el director de carrera de la categoría reina, que además se mostró convencido de que tal decisión no tendrá impacto alguno en la tracción de los monoplazas.

Vettel: Es probable que sea una desventaja en la salida

Sin embargo, el mensaje del británico no tranquiliza a Sebastian Vettel, a quien la lógica sugiere que la primera mitad de la parrilla se verá en condiciones de inferioridad cuando el domingo se apaguen los semáforos.

"Es probable que represente una desventaja en la salida, porque tendremos menos superficie del neumático en contacto con la pista", ha especulado el teutón.