Porsche Taycan GTS 2022: llega la Hockenheimring Edition

El Porsche Taycan GTS 2022 es la tercera variante del Taycan en llegar al mercado, después del modelo original –que debutó en septiembre de 2019– y de su interpretación aventurera, el Taycan Cross Turismo –que llegó en marzo de 2021–. Después llegó el Taycan Sport Turismo.

Por prestaciones, el Taycan GTS se sitúa justo entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo. Aunque no llega a medirse con el Taycan Turbo y el Taycan Turbo S, sí los supera holgadamente en autonomía en tanto que es el primer Porsche eléctrico que supera los 500 kilómetros de rango.

En mayo de 2022 Porsche ha presentado la versión Hockenheimring Edition, que se caracteriza por su estética exclusiva. Llega para celebrar los 90 años de vida del circuito alemán.

PORSCHE TAYCAN GTS 2022: EXTERIOR

El Porsche Taycan GTS 2022 mide 4,96 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,38 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,90 metros. Pesa 2.370 kilos.

Comparte longitud, anchura y batalla con el Taycan original, aunque es 14 milímetros más bajo.

El Taycan GTS está disponible tanto en carrocería coupé como familiar. Esta última se llama Taycan GTS Sport Turismo y se vale de la silueta que ya conocimos en marzo de 2021 de la mano del Taycan Cross Turismo, con el consiguiente incremento de espacio.

Las sutiles modificaciones del Taycan GTS en su exterior se concretan en el marco de las ventanillas, la base de los retrovisores o el faldón delantero, acabados todos en una tonalidad oscura.

También destaca la incorporación de un techo panorámico con control de luz solar con una fina película de cristal líquido que es capaz de cambiar la opacidad del techo sin oscurecer el interior del vehículo.

La edición especial Hockenheimring Edition destaca por la presencia de una carrocería pintada en color Gris Stone, además de unas llantas de diseño Mision E de 21 pulgadas, el emblema '90 Jahre Hockenheimring' dispuesto en varios lugares y unas pinzas de freno de color negro.

PORSCHE TAYCAN GTS 2022: INTERIOR

El interior del Porsche Taycan GTS 2022 es continuista respecto al modelo original, aunque incluye un acabado oscuro que le confiere un aspecto singular. Las siglas ‘GTS’ coronan los reposacabezas y también están presentes en la base del volante multifunción.

El maletero trasero tiene un volumen de 407 litros y el delantero 84, exactamente igual que el modelo original.

La versión Hockenheimring Edition incorpora unas costuras decorativas en Verde Island que contrastan con el interior de cuero negro. También hay inserciones de madera Paldao de poro abierto y otros elementos en color Bronzite como la palanca selectora del cambio, los posavasos y las salidas de ventilación centrales y laterales.

El volante es en esta ocasión de color Bronzite en el marco de las botoneras y el Verde Island tanto en las costuras de contraste del interior del aro como en la marca que señala las 12 horas. Las alfombrillas presentan una inserción de cuero y costuras decorativas en Verde Island.

El logotipo del aniversario que figura en relieve sobre la tapa de la consola del túnel central. También destacan las molduras de las puertas en aluminio cepillado negro, que muestran el nombre del modelo 'Taycan GTS' iluminado, y el sistema de luz que proyecta en el suelo el logotipo del aniversario. Otro detalle a tener en cuenta es la llave del vehículo, que está pintada en el color de la carrocería y presenta un grabado láser de alta calidad con el emblema de la edición especial.

PORSCHE TAYCAN GTS 2022: MECÁNICA

El Porsche Taycan GTS 2022 tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje.

Tiene 517 caballos de potencia, ampliables puntualmente a 598 caballos cuando se activa el Overboost, disponible tan sólo por unos segundos con el launch control. Su par máximo es de 850 Newton metro.

Estas cifras lo sitúan justo entre el Taycan 4S –que tiene 435 caballos ampliables a 530– y el Taycan Turbo –que entrega 625 caballos con un máximo de 680–.

Sí es curioso señalar que, con el modo Overboost, su par máximo es equivalente al del Taycan Turbo.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,7 segundos tanto con la carrocería coupé como con la familiar y alcanza una velocidad punta de 250 kilómetros/hora.

De nuevo, este rendimiento lo sitúa un paso por encima del Taycan 4S pero por debajo del rendimiento del Taycan Turbo.

Tiene la particularidad de ser el primer Taycan que supera el umbral de los 500 kilómetros de autonomía. Tiene 504 kilómetros, para ser exactos.

Su batería tiene una capacidad de 93,4 kilovatios hora –83,7 kilovatios hora útiles–. Es la mayor de las dos baterías que ofrece el Taycan convencional.

Tiene un sistema eléctrico de 800 voltios y admite cargas de hasta 270 kilovatios, por lo que en condiciones ideales puede cargar del 5% al 80% en apenas 22 minutos y 30 segundos. Aun así, esto último siempre dependerá en última instancia de la calidad de la infraestructura de carga y ésta es más bien pobre a día de hoy.

Dispone de suspensión activa con tecnología Porsche Active Suspension Management, trabajada para obtener un mejor comportamiento dinámico en cargas laterales.

PORSCHE TAYCAN GTS 2022: PRECIOS

El Porsche Taycan GTS 2022 está disponible en España a partir de 135.264 euros en la carrocería coupé y a partir de 136.232 euros en el caso de la familiar.

La edición especial Hockenheimring Edition aún no tiene precio. Se sabe que estará disponible sólo en algunos mercados, entre ellos el español.

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