Bugatti Rimac ya es una realidad: la era eléctrica de los hiperdeportivos

Bugatti Rimac comprende las marcas de coches Bugatti Automobiles y Rimac Automobili. Está participada en un 55% por el Grupo Rimac y en un 45% por Porsche. Su director ejecutivo es Mate Rimac, fundador y dueño del 35% del Grupo Rimac.

Bugatti y Rimac mantendrán sus respectivas identidades y fábricas, con una instalación en Molsheim –Francia– que empleará a 135 personas y otra en Zagreb –Croacia– con 300 trabajadores. Bugatti Rimac tendrá su sede en Croacia y a partir de 2023 operará desde el Campus Rimac, pensado para crecer hasta los 2.500 empleados.

El Campus Rimac albergará tanto el centro de Investigación y Desarrollo de Bugatti Rimac como a los ingenieros de Rimac Technology, la empresa de ingeniería aplicada del Grupo Rimac, que ha quedado al margen de esta operación y es propiedad al 100% del Grupo.

"Es un honor encabezar esta nueva fusión y comenzar un capítulo que será exitoso, revolucionario y emocionante para todas las partes involucradas", ha dicho Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti Rimac. "La electrificación y el ritmo rápido operativo de Rimac son el complemento perfecto para la historia y artesanía de Bugatti. En el futuro tendremos proyectos verdaderamente extraordinarios".

Christophe Piochon, antaño director general de Bugatti, es el nuevo director de operaciones de Bugatti Rimac y el vínculo con la estructura de Molsheim. Larissa Fleischer es la nueva directora financiera tras trabajar en Porsche en áreas de digitalización y desarrollo de nuevos modelos de negocio. Emilio Scervo, director de tecnología en Rimac Automobili, amplía su área de influencia a Bugatti Rimac.

Dos altos ejecutivos de Porsche tendrán un asiento en el consejo de supervisión de Bugatti Rimac. Se trata del presidente y director ejecutivo de la firma de Stuttgart, Oliver Blume, y del presidente adjunto y responsable de Finanzas de la misma, Lutz Meschke.

Esta reorganización también ha conllevado la dimisión del director ejecutivo de Bugatti, Stephan Winkelmann, que ostentaba el cargo desde 2018 y que a partir de ahora centrará todos sus esfuerzos en la dirección de Lamborghini, también propiedad del Grupo Volkswagen.

Winkelmann ya era el director ejecutivo de Lamborghini desde noviembre de 2020, cuando fue nombrado como sustituto de Stefano Domenicali después de que éste anunciara su incorporación a Liberty Media en calidad de presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1.