La F1 probará un sistema de eliminación de tiempos con bandera amarilla

Cuando en un sector del circuito hay doble bandera amarilla, en libres o en clasificación, se espera que sean los propios pilotos quienes reduzcan la velocidad y aborten su vuelta por seguridad.

Pero para mejorar este mecanismo, que suele conllevar polémicas, el Director de Carrera, Michael Masi, ha adelantado que planea introducir un sistema que elimine de forma automática aquellas vueltas rápidas conseguidas bajo bandera amarilla, similar al mecanismo utilizado con los límites de pista.

"Lo hemos hecho con los límites de la pista. Podemos investigar en qué áreas funcionará mejor y asegurarnos de que no haya consecuencias no deseadas", ha explicado el director de carrera al portal web estadounidense Motorsport.com.

Además, Masi ha afirmado que "muy probablemente" este sistema se pruebe por primera vez en Austin, dentro de dos semanas. "Parece que puede ser una buena solución. Pero tenemos que hablarlo todo. Tenemos una reunión del Comité Asesor Deportivo esta semana y es uno de los puntos en la agenda", ha añadido.

"Es probable que tengamos que hacer algunos ajustes. Después de hablar sobre ello, hay algunas mejoras que podemos hacer para hacer que sea más claro para todo el mundo", ha asegurado Masi tras tratar con los equipos la posibilidad de introducir el sistema.

Esto evitaría algunas polémicas como la ocurrida en la clasificación del pasado Gran Premio de Turquía con Fernando Alonso. El piloto español marcó vuelta rápida mientras ondeaba una doble bandera amarilla, por lo que le llamaron a declarar.

Fernando aseguró que redujo la velocidad en esa zona, aunque mejoró en los siguientes sectores, una explicación que los comisarios entendieron y por la que decidieron no sancionarle.