El extra de techo presupuestario de Japón se mantiene pese a su anulación

Aunque el techo presupuestario pactado por los equipos para 2021 será de 122 millones de euros, la cifra estaba pensada para 21 carreras y se estipuló un bonus extra de 1.017.240 euros por cada carrera extra. Como a priori el calendario era de 23 carreras, el extra debía ser de 2.034.480 euros, con lo que la cifra real del techo es de 125 millones de euros.

La anulación del Gran Premio de Japón no va a tener incidencia en este límite. La regla establecida decía asimismo que si una carrera se anula a menos de tres meses de la fecha prevista, se mantendrá el bonus.

Los equipos se encuentran así con un dinero extra –los que lo tengan– disponible. No gastarán el material en Japón –recordemos que marketing y viajes no computan en el techo presupuestario– y podrán dedicarlo a otros menesteres técnicos o de funcionamiento.

Para los equipos pequeños, cuyo techo posiblemente no alcanza ni de lejos estos 125 millones de euros, el ahorro de material será asimismo una compensación… aunque de menor importancia que el poder disponer de esos 1.017.240 euros de los que se beneficiarán Red Bull, Mercedes y Ferrari seguro; los demás, está por ver.

Si tuviera que anularse alguna otra prueba, como Turquía por ejemplo, sucedería lo mismo y quizás los equipos lo agradecerían. De hecho, ya prácticamente todo el calendario que queda –salvo las dos últimas pruebas, Arabia Saudí y Abu Dabi– está a menos de tres meses de su fecha de celebración, así que esos dos millones de euros extra –por pasar de 21 a 23 carreras– debe mantenerse.