F1

FITTIPALDI

Emerson Fittipaldi correrá por primera vez en Spa

El propio Emerson rodará con un Copersucar en los actos del centenario de Spa
Cuando él estaba en F1, el GP de Bélgica se celebraba en Zolder y Nivelles
fittipaldi-copersurcar-1-soymotor.jpg
2
24 Ago 2021 - 15:13

Emerson Fittipaldi volverá a enfundarse el mono y los cascos y sentarse al volante de un Fórmula 1 este fin de semana. Sucederá en Spa, donde el campeón del mundo brasileño y ganador de las 500 Millas de Indianápolis tiene previsto ponerse al volante de uno de sus Copersucar dentro de los actos de celebración del centenario de Spa. Esa es al menos la intención de la partes.

'Emmo' ganó en dos ocasiones el Gran Premio de Bélgica. Fue en 1972 y 1974, hace prácticamente medio siglo y esos fueron precisamente los años en los que se proclamó campeón… ¡pero no ha corrido nunca en Spa!

En 1970 Fittipaldi debutó en Fórmula 1 a media temporada, ya celebrado el GP de Bélgica en Spa y el trazado 'desapareció' del calendario de la F1 hasta 1983, con Fittipaldi ya retirado tras la ruinosa aventura de equipo propio, creado inicialmente por su hermano Wilson con el nombre de Copersucar y que en 1980 de denominó ya Fittipaldi. Emerson rodaría con el Copersucar de 1978.

El GP de Bélgica no se disputó en 1971, mientras que a partir de 1972 la carrera se celebró en Nivelles, efímero trazado cercano a Bruselas; en 1973 se disputó en Zolder; en 1974, de nuevo en Nivelles; en el 75 volvió a Zolder, que fue su sede hasta que Spa volvió al calendario.

Está previsto que varios Fórmula 1 legendarios ruedan en Spa viernes y sábado. Dos sesiones, mañana y tarde, de 20 minutos el viernes y sólo una el sábado. Entre los pilotos presentes, Eric van de Poele, alías 'Tintín', sobre un Fondmetal reconstruido para la ocasión.

También habrá coches anteriores a la Segunda Guerra Mundial, así como una exposición de siete coches de F1 en la 'Fan Zone', entre ellos los tres coches del podio de 1998, el año del famoso choque en cadena en la primera vuelta, denominado 'la carambola del siglo', que eliminó a siete coches.

Un Gran Premio con uno de los resultados más extraños de la historia porque ganó Damon Hill por delante de Ralf Schumacher, ambos al volante de los Jordan-Mugen Honda. En tercera posición terminó Jean Alesi con el Sauber-Petronas y cuarto fue el Williams-Mecachrome de Frentzen, delante del Arrows-Arrows de Pedro Diniz y el Prost-Peugeot de Jarno Trulli. ¡El día en el que los desheredados, los motores cliente, mandaron!

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
26 Ago 2021 - 02:53
Comment

que lindo volver a ver un "comeazucar" en pista!!!

25 Ago 2021 - 00:39
Comment

Esto no me lo pierdo, me encantaría que fuera con un Lotus pero es súper entendible que ruede con este auto, será emocionante de ver.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57