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Azcona y Cupra quieren ser protagonistas en Motorland Aragón

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09 Jul 2021 - 09:02

Jean-Karl Vernay, Tiago Monteiro, Yann Ehrlacher y Attila Tassi. Cuatro carreras del FIA WTCR –dos en Nürburgring y otras dos en Estoril– y cuatro ganadores distintos. Parece lógico preguntarse quiénes serán el quinto y sexto ganador en las dos carreras de este fin de semana en Motorland Aragón.

Por supuesto, Mike Azcona, el mejor piloto español de Turismos en la actualidad, quisiera reeditar la victoria obtenida aquí en una de las carreras del año pasado.

"Espero que este fin de semana estemos en el podio, como el año pasado. El tener el apoyo de las tribunas, ver las banderas, es algo que te motiva y te impusa a ir un poco más rápido para satisfacer a la afición con un buen resultado", ha señalado Azcona.

El navarro, líder de Cupra, se ha quejado de forma amarga de que el Balance of Performance impuesto en las dos primeras carreras de este año les perjudicaba. Pero en Aragón llegan compensaciones que pueden hacer variar el panorama respecto a las carreras anteriores. Los Honda ven su peso aumentado en 60 kilos; Hyundai, en 40; y Lynk & Co en 10 kilos.

No serán muchos los aficionados presentes. Por el momento la entrada está limitada a 6.400 personas, pero esto es mejor que nada, obviamente.

Los pronósticos son siempre difíciles de efectuar en esta categoría, una de las más cambiantes en cuanto a ocupantes del podio. El francés Vernay llega como líder, pero le sigue de cerca, a sólo cinco puntos el húngaro Tassi, igualado con el veterano francés Yvan Muller y el uruguayo Santi Urrutia, mientras que a siete están el luso Tiago Monteiro y el argentino Esteban Guerrieri.

Diferencias mínimas en la cabeza del Campeonato, a la que aspiran a unirse otros pilotos tras esta prueba de Alcañiz, especialmente Yann Ehrlacher, que el año pasado conquistó el título en esta pista.

Adremás de Azcona habrá otro piloto español en liza, Jordi Gené, veterano curtido en mil batallas, probador de Cupra y que este año ha vuelto a la competición activa. Como Mikel, espera que el nuevo Balance of Performance impulse a Cupra, vehículo a batir en las TCR Series Europe y otros campeonatos, pero que en el Mundial tiene algunas dificultades.

 

LOS HORARIOS

  • Sábado, 10 de julio:

Libres 1: 9:45-10:30 CEST Libres 2: 12:45-13:15 CEST Q1: 16:30-16:50 CEST Q2: 16:55-17:05 CEST Q3: 17:10-17:25 CEST

  • Domingo, 11 de julio:

Carrera 1: 11:15 CEST –diez vueltas, 53.306 kilómetros– Carrera 2: 13h15 CEST –12 vueltas, 63.996 kilómetros–

Todos los horarios son provisionales y sujetos a cambios

 

LISTA DE INSCRITOS

3 Gabriele Tarquini –ITA– Hyundai Elantra N TCR 5 Norbert Michelisz –HUN– Hyundai Elantra N TCR 8 Luca Engstler –ALE– Hyundai Elantra N TCR 9 Attila Tassi –HUN– Honda Civic Type R TCR 11 Thed Björk –SWE– Lynk & Co 03 TCR 12 Santiago Urrutia –URY– Lynk & Co 03 TCR 16 Gilles Magnus –BEL– Audi RS 3 LMS 17 Nathanaël Berthon –FRA–  Audi RS 3 LMS 18 Tiago Monteiro –PRT–  Honda Civic Type R TCR 19 Andreas Bäckman –SWE)– Hyundai Elantra N TCR 22 Frédéric Vervisch –BEL–  Audi RS 3 LMS 26 Jessica Bäckman –SWE– Hyundai Elantra N TCR 28 Jordi Gené –ESP– Cupra Leon Competición 29 Néstor Girolami –ARG– Honda Civic Type R TCR 32 Tom Coronel –NLD– Audi RS 3 LMS 55 Bence Boldizs –HUN– Cupra Leon Competición 68 Yann Ehrlacher –FRA– Lynk & Co 03 TCR 69 Jean-Karl Vernay –FRA– Hyundai Elantra N TCR 79 Rob Huff –GBR– Cupra Leon Competición 86 Esteban Guerrieri –ARG– Honda Civic Type R TCR 96 Mikel Azcona –ESP– Cupra Leon Competición 100 Yvan Muller –FRA– Lynk & C0 03 TCR

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