COCHES

W SERIES

Belén García, ante su gran reto personal: "Será todo nuevo para mí"

La acción comienza hoy, a las 13:10 CEST, con los primeros entrenamientos libres
Belén compite en el equipo Scuderia W, con Sarah Moore de compañera
belen-garcia-w-series-austria-2021-soymotor.jpg
0
25 Jun 2021 - 08:30

Con un año de retraso, 'gentileza' de la covid-19, Belén García se apresta a dar el primer paso de su sueño. Este fin fin de semana la piloto de L'Ametlla del Vallès, debutará por fin en las W Series, la competición exclusivamente femenina de monoplazas que busca que pilotos jóvenes de talento quemen etapas y asciendan en el automovilismo.

"La espera ha sido muy larga. Por ello llego a esta carrera con más ganas que nunca tras un año que ha sido difícil para todos. He sufrido y trabajado mucho para llegar hasta aquí y lo que toca es estar tranquila, seguir aprendiendo, como hasta ahora. Toca disfrutar de una temporada que debe ser mágica y que quiero disfrutar", ha señalado Belén, que en 2019 ganó el Trofeo Fememino de la Fórmula 4 española.

Belén, de 21 años, ya fue seleccionada para las W Series de 2020, que al final tuvieron que suspenderse. No se quedó parada: hizo karting cuando pudo y también ha disputado algunas carreras de la Formula Regional Europea by Alpine en este comienzo de temporada para llegar lo mejor preparada posible a este primer evento, doble, en Red Bull Ring y ante los ojos de la F1, ya que la categoría este año hará de telonera en ocho Grandes Premios.

Belén es consciente de que no tiene ante sí un desafío sencillo. Buena parte de sus rivales tienen experiencia en la categoría, pero eso no le asusta.

"Será todo nuevo para mí, tanto los circuitos como el coche, y en cada reunión hay poco tiempo en pista, por lo que deberé adaptarme muy rápido. No obstante, soy optimista porque hemos trabajado duro estos últimos meses, en busca de maneras para encontrar el límite del coche y poder evolucionar lo más rápido posible en pista", ha destacado la piloto catalana.

"Espero que mi desconocimiento de los circuitos no se acuse demasiado y, aunque como es lógico será un gran hándicap, soy muy optimista", ha insistido.

La catalana cree que llega bien preparada a este evento. "La preparación ha sido muy buena. He aprendido muchísimo durante los test y las carreras de la Formula Regional Europea by Alpine. Pero las rivales de las W Series también llegan muy bien preparadas y con mucha experiencia. Hay un nivel muy alto en la parrilla y habrá que ir viendo dónde vamos a estar", ha compartido.

"Mi planteamiento es mirar siempre hacia adelante y tratar de mejorar carrera a carrera. Si aplico todo lo aprendido hasta ahora, puedo dar alguna sorpresa, aunque debo ser conservadora porque es una temporada larga y no se decidirá nada en la primera prueba", ha agregado.

Belén cree que la clave estará en "adaptarse muy rápido a la pista, al coche y a todas las novedades para leer muy bien la situación en cada momento" y señala que su meta es "aplicar lo aprendido y seguir avanzando. Me marco miniobjetivos de pilotaje en una competición que afronto como un reto personal y una gran oportunidad", pero no quiere hablar de resultados, al menos hasta comprobar dónde está su nivel en la categoría.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30