Pepe López y Jan Solans superaron el Rally de Italia-Cerdeña con nota

El doble podio de los miembros del equipo Rally Team Spain, acompañado por unos espectaculares octavo y noveno lugar absoluto, habla de las posibilidades de ambos en este certamen.

Lección aprendida. Primer tema superado. Ya antes de la prueba dijimos que lo importante para dos jóvenes pilotos, con experiencia, sí, pero también en periodo de formación en lo que al Mundial se refiere, eran tres detalles clave para su futuro. El primero, ser rápidos; el segundo, aprender de los errores; y el tercero, que no depende tanto de ellos, tener un programa a medio plazo, no la espada de Damocles sobre sus cabezas de forma permanente.

Lo que está en su mano, lo han hecho este fin de semana en Italia, sin duda. Han roto el hielo. Ya saben de lo que son capaces. Su ritmo ha sido rápido, a la altura de los mejores de WRC3 e incluso mejor que algunos pilotos de WRC2, los que llevan los mismos coches pero son profesionales con una fábrica detrás.

"Ha sido un rally muy duro y muy largo pero podemos santirnos muy satisfechos por cómo han ido las cosas. Para ser la primera vez que hemos corrido en Cerdeña, no ha estado mal el resultado", ha dicho Pepe López, que alimenta grandes ilusiones para el futuro tras este resultado.

"Tenemos que seguir trabajando para mejorar nuestra velocidad, o al menos ser más constantes y así poder pelear por los puestos de cabeza entre los Rally2", ha señalado Pepe, consciente de que en algún momento ha habido algún altibajo en el ritmo. Algo que espera que no suceda en la próxima cita, "donde saldremos a por todas".

Jan Solans estaba asimismo muy satisfecho: "muy contentos, porque hemos tenido muy buen ritmo prácticamente durante todo el rally. Hemos corrido de manera muy constante y sin cometer errores".

El de Matadepera lamentó, sin embargo, los múltiples pinchazos sufridos, sin los cuales la victoria en WRC3 hubiera sido posible. "Sí, es verdad que hemos sufrido cinco pinchazos a lo largo del fin de semana que nos han perjudicado mucho en la monta de neumáticos. Y además se nos rompió un latiguillo de frenos el sábado, lo que nos hizo perder medio minuto, que es la diferencia que nos ha faltado al final para poder conseguir una mejor posición. No nos ha salido todo redondo, pero creo que el balance general y el resultado final de la carrera es para estar satisfechos".

En el campeonato figuran de momento rezagados. Cada piloto puede competir en un máximo de siete carreras y tomar seis resultados. Los dos españoles dejaron de lado las citas de Montecarlo, Arctic y Croacia, las tres primeras, y ésta es una de las razones por las cuales figuran rezagados en la puntuación, que encabeza Yohan Rossel por delante de Kajetanowicz y Ciamin, pero están ya muy cerca del cuarto clasificado.