GP de Azerbaiyán F1 2021: carrera minuto a minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Tiempo de cerrar nuestra cobertura, volveremos en un par de semanas con la siguiente prueba, en el trazado francés de Paul Ricard

Final Carrera Una gran carrera, que hemos compartido y disfrutado, con ustedes.

Final Carrera Esto es Baku y esta es la magia de este trazado, nada es lo que parece, siempre hay oportunidades y sólo al final se sabe lo que va a pasar

Final Carrera Una carrera de puras emociones, hace un momento Hamilton lo tenía hecho, luego se ha pasado de frenada y ha vuelto a perder lo conseguido...

Final Carrera Y Pérez ha tenido que bajarse del coche tras el paso por T1...

Final Carrera Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Ricciardo y Raikkonen completan el top 10

Final Carrera Victoria de Pérez, segundo es Vettel y Aston Martin, tercero es Gasly y Alpha Tauri

Final Carrera ¡Qué carrera, qué final!

Final Carrera ¡Victoria de Pérez!

Vuelta 51 Lucha encarnizada por la P3

Vuelta 51 ¡Ultima vuelta de la carrera!

Vuelta 50 Alonso sube a la P6, Pérez tiene la victoria

Vuelta 50 ¡Se relanza la carrera! Se ha pasado de frenada Hamilton y se ha colocado en P16

Vuelta 49 Todo a una carrera de dos vueltas, todo va a pasar en pista. La magia de Baku

Vuelta 49 Coches a la pista, tres vueltas para el final, una de ellas controlada tras SC

Vuelta 48 Se va a reanudar la carrera con tres vueltas para completar la carrera

Vuelta 48 Mazepin ha salido a pista a recuperar la vuelta perdida que tenía

Vuelta 48 También se ha indicado que Latifi tenía que hacer un Drive Trough por no entrar a boxes en bandera roja, lo que le coloca tras Bottas y Russell en P15

Vuelta 48 Todos con el neumático blando, una carrera a dos vueltas

Vuelta 48 La resalida va a ser desde parado

Vuelta 48 Menos de diez minutos para que se reanude la carrera. Nos quedan tres vueltas, una de ella neutralizada tras SC

Vuelta 48 Se reanuda la carrera en 15min

Vuelta 48 No tenemos avisos de lo que puede pasar, mínimo diez minutos más de parada

Vuelta 48 Lo más normal será ver una resalida en parado, dado que no tenemos los problemas que encontramos en la carrera de Imola en el sentido de que había una parte de la parrilla mojada y otra seca

Vuelta 48 Estamos a la espera de poder ver lo que decide Dirección de Carrera

Vuelta 48 Vamos a tener por lo menos una pausa de quince minutos, ya que tiene que haber un aviso de diez minutos previo a la resalida

Vuelta 48 Horner ha confirmado que el problema ha sido exclusivo de neumático, algo parecido a lo que tuvo Stroll hace unas vueltas

Vuelta 48 Los coches se van al fondo del Pit Lane. Quedan tres vueltas, lo que nos puede llevar a una carrera a dos vueltas

Vuelta 48 A falta de tres giros para el final de la carrera se detiene la carrera

Vuelta 48 ¡Bandera roja!

Vuelta 48 El SC está atravesando el Pit Lane, cuando quedan cuatro giros para el final de la carrera

Vuelta 47 El problema ha sido el mismo, el trasero izquierdo. Golpe crítico para el campeonato

Vuelta 47 ¡Safety Car! Golpe clave para la carrera

Vuelta 46 ¡Accidente de Verstappen!

Vuelta 46 Alonso no está siendo capaz de meterse en el top 10, 3.2seg a Ricciardo y mucho más cerca de Alfa Romeo que de la zona media

Vuelta 46 Lo hace, con otro set de neumático blando. Lejos ya de cualquier opción

Vuelta 45 Parada de Schumacher ahora, veremos si regresa a pista

Vuelta 44 Posiciones cada vez más estables, Verstappen muy cerca de la victoria

Vuelta 43 Ocho giros para el final de la carrera, siguen cayendo y bajando los tiempos

Vuelta 43 Norris reporta que tiene problemas de vibraciones en la delantera derecha

Vuelta 41 Hamilton reporta que no se puede acercar más a Pérez, mientras Vettel se queda detrás a 2.5seg

Vuelta 41 Gran carrera de Vettel, que está en P4, cerca de Hamilton

Vuelta 41 No hay margen para gestionar ahora, diez vueltas de pura velocidad hasta el final

Vuelta 40 Sigue volando Verstappen, vuelta rápida tras vuelta rápida. Ahora baja al 1:44.8

Vuelta 39 Nueva vuelta rápida de Verstappen, baja al 1:45.1

Vuelta 39 Bottas está ahora en P14, sólo por delante de los Williams y Haas. Sangrante

Vuelta 39 La salida del SC ha supuesto que la parrilla vaya a estar muy compacta, oportunidad para Alonso

Vuelta 38 Vuelta rápida ahora para Verstappen, la mejora Hamilton inmediatamente con un 1:45.2

Vuelta 38 En la cabeza nada cambia, Verstappen al frente, por delante de Pérez y Hamilton.

Vuelta 37 Bottas está en estos momentos en P13, metido entre Raikkonen y Giovinazzi

Vuelta 38 Vettel asciende hasta la P4, supera a Gasly. Leclerc está sexto

Vuelta 37 Gran oportunidad para Alonso, que tiene un neumático blando en temperatura en un mar de neumáticos duros, fríos y muy usados

Vuelta 36 Alonso ya está en P11, está volando con el neumático blando

Vuelta 36 Verstappen, Pérez y Hamilton al frente, sin cambios.

Vuelta 36 ¡Se reanuda la carrera!

Vuelta 35 Se acaba el periodo de SC, Alonso y los que han parado han podido regresar al grupo

Vuelta 35 Problemas para Schumacher en el regreso a pista, no se ha completado bien la parada en boxes

Vuelta 35 Neumático blando para Alonso, Giovinazzi y Russell han colocado neumático duro

Vuelta 35 Algunos han aprovechado esta ventana como ALonso, Giovinazzi, Russell, Schumacher y Mazepin

Vuelta 34 Se ha abierto el Pit Lane, pero todos están agrupados. ¿Interesa un neumático blando para el final o mantenerse y sufrir al comienzo?

Vuelta 34 Tras una primera parte de carrera en gestión de ritmo y neumático vamos a llegar a una carrera final de unas 15v

Vuelta 33 Esto hace ahora que la resalida con el duro pueda ser un problema por la dificultad para colocarlo en su ventana térmica

Vuelta 32 El grupo está ya compacto, se ha cerrado la posibilidad de aprovechar la ventana de SC.

Vuelta 32 20 vueltas para el final de carrera, nueva carrera la que tenemos por delante

Vuelta 31 El problema de Stroll se ha debido a un reventón en la trasera izquierda.

Vuelta 31 La pista está llena de piezas, por el fuerte accidente de Stroll

Vuelta 30 ¡Safety car! Fuerte accidente de Stroll en la recta de meta

Vuelta 30 Doble bandera amarilla en la recta de meta

Vuelta 29 Y en los últimos años siempre ha habido al menos un periodo de SC, sobre todo en la segunda parte

Vuelta 29 Una inoportuna salida de un SC a causa de un toque de alguien contra el muro puede hacer saltar la carrera por los aires

Vuelta 28 La carrera puede parecer muy tranquila, todos en sus lugares con las pequeñas diferencias de estar más o menos cerca de los rivales, pero hay un transfondo muy tenso por lo que pudiera pasar en las banderas y Dirección de Carrera

Vuelta 27 Se están marcando las posiciones en cabeza, Verstappen tiene ya 6seg sobre Pérez, y ocho sobre Hamilton

Vuelta 26 Siguen los problemas de ritmo de Alonso, superado ahora por Carlos

Vuelta 25 Mitad de la carrera completada, cuestión de ritmo y desarrollo de carrera.

Vuelta 25 Trompo en T4 de Mazepin, ha perdido 13seg con ello

Vuelta 24 Nueva vuelta rápida de Verstappen, ambos de nuevo ocho décimas mejor que Hamilton

Vuelta 24 Los Red Bull están avanzando mucho en estos giros, bajan los dos al 1:45.6, medio segundo mejor que Hamilton

Vuelta 23 Salida de pista de Bottas en T16

Vuelta 23 Sainz sigue detrás de Giovinazzi, pero le supera en la recta camino de T3. Sube a la P13, y está detrás de Alonso

Vuelta 22 Todos los pilotos en estos momentos con el neumático duro, el pivotal para la carrera

Vuelta 22 Carrera muy estable, Alonso acaba de hacer vuelta rápida y se ha colocado en 1:47.8

Vuelta 21 Verstappen sigue mejorando sus tiempos, acaba de meter el mejor tiempo en el S1

Vuelta 20 Verstappen y Pérez al frente, Hamilton es segundo. Desde ahí se abre un gran gap de unos siete segundos antes de llegar a Stroll, que es cuarto con el duro

Vuelta 18 Vettel entra ya en los boxes, con 18v completadas. Baja hasta la P7, pero con unos neumáticos muy frescos

Vuelta 17 Tiempo más estable y tranquilo, muy centrado en el ritmo de carrera

Vuelta 16 Vettel sigue una vuelta más en cabeza, con unos tiempos que mejoran giro tras giro, que le acercan a la P7 tras el regreso de boxes. Stroll es quinto, también sin parar

Vuelta 16 Alonso ya por detrás del McLaren, su ritmo no es nada bueno, más cerca de Alfa Romeo que de la Alpha Tauri o McLaren

Vuelta 15 Alonso está rodando bastante lento, en el 1:48, casi un segundo más lento que sus rivales. La velocidad en S1 y S2 es la clave

Vuelta 14 El primer elemento clave en la carrera, que era la parada en boxes, ya se ha completado. Ahora no va a depender tanto de la estrategia sino de lo que pueda pasar en pista, junto al propio ritmo de cada coche

Vuelta 14 Todos ya con el neumático duro salvo Vettel, que todavía no ha parado

Vuelta 14 Pérez también supera a Hamilton, los dos Red Bull al frente, pero el líder en este momento es Vettel, obviamente sin parar

Vuelta 13 El problema de Hamilton no se ha debido al propio cambio de neumático sino a que ha tenido que salir más tarde de lo deseado por tráfico en el box

Vuelta 13 Pérez también viene volando, acaba de hacer vuelta rápida y viene también volando camino de los boxes

Vuelta 12 Verstappen viene volando camino de los boxes. Verstappen está ya dentro, y coloca neumático duro

Vuelta 12 Parada lenta de Hamilton, 4.6seg. Un error muy importante pero no definitivo

Vuelta 11 Problema para Carlos Sainz, se ha ido largo en la T8, ha perdido 20seg

Vuelta 11 Bandera amarilla en el Castillo

Vuelta 10 La distancia entre Hamilton y Verstappen es de apenas un segundo, distancia más que asumible para una parada

Vuelta 10 Vuelta rápida ahora de Pérez, el primero en meterse en el 1:46. Parada de Sainz

Vuelta 10 Leclerc y Tsunoda acaban de entrar en boxes a colocar el neumático duro. También paran Latifi y Mazepin

Vuelta 9 El gran problema va a ser la colocación del coche en la salida de boxes, para marcar el momento en que se va a hacer el cambio de neumático, si bien con una recta tan larga no vamos a tener tantos problemas como en otras carreras

Vuelta 8 Norris y Alonso acaban de parar para meter el duro, quizá un par de giros prematuro. Pero se pudo ver en años anteriores que era capaz de hacer 44v sin grandes problemas, una más de la que nos queda

Vuelta 8 Situación opuesta a años anteriores, y que puede tener un gran efecto estratégico, pues supone pasar de un 2vs1 en Mercedes a un 1vs2 en Red Bull

Vuelta 7 También supera Pérez a Leclerc, Hamilton al frente con los dos Red Bull por detrás

Vuelta 7 Momento crítico para Hamilton y Verstappen, ambos tirando con mucha fuerza.

Vuelta 7 Tsunoda acaba de superar también a Alonso

Vuelta 6 Supera ahora Verstappen a Leclerc, también en la recta

Vuelta 6 Posiciones algo más estables en estos momentos, target de 1:47 para la cabeza y de 1:48 en la zona media

Vuelta 5 Tensa y activa espera antes de la primera parada, llegará muy pronto, en apenas cinco giros.

Vuelta 4 No se trataba de un cambio de neumático sino de una retirada, rotura de motor

Vuelta 4 Ocon acaba de entrar en boxes, un movimiento muy prematuro, pero que puede empezar a hacer de arrastre

Vuelta 3 Todos colocados en muy poca distancia, el top 10 está en 9seg tras tres giros, y ya tenemos DRS

Vuelta 2 Hamilton supera a Leclerc y se coloca en primera posición, adelantamiento hecho en la recta

Vuelta 2 Dirección de carrera avisa de pista deslizante en T15

Vuelta 2 Russell ya ha colocado el neumático duro, posible problema en sus neumáticos

Vuelta 1 Salida bastante tranquila y cauta, Leclerc, Hamilton y Verstappen mantienen sus posiciones

Vuelta 1 Posiciones estables en la cabeza, Pérez se eleva hasta la cuarta plaza, Alonso es séptimo.

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera!

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación!

13:57 Neumáticos confirmados, todos comienzan con el neumático blando salvo Raikkonen, Russell, Latifi que van con el medio y Stroll que lleva el duro

13:55 Mucho por ver, y mucho por disfrutar en las próximas vueltas. Baku es una de las grandes carreras de la temporada, y su vuelta de formación va a comenzar en cinco minutos

13:54 Sino por el alto riesgo de SC. Ya hemos visto que prácticamente todas las sesiones han tenido una bandera roja por toque contra el muro, sobre todo en T3 y T15, así que su salida en carrera es casi segura. La cuestión será ver cuándo, lo que puede dar el elemento estratégico extra a la carrera

13:53 A nivel estratégico lo importante no será la gestión del neumático, que nos va a llevar a una estrategia clara a una parada, bien medio-duro o blando-duro, con una ventana entre la vuelta 10 a 15 antes de meter el duro y llegar al final.

13:52 El primero, y más importante, la parrilla. Tenemos a cuatro equipos en las cuatro primeras posiciones, y Leclerc, Hamilton y Verstappen al frente. Todos muy próximos, y con opciones en las rectas.

13:51 Una gran carrera con muchos ingredientes, en todos los frentes.

13:51 Nos dirigimos a una de las carreras más espectaculares de toda la temporada, dadas las características de la pista y su imponente larga recta de meta

13:50 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

13:50 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en la carrera del GP de Azerbaiyán, una de las más rápidas y espectaculares de toda la temporada.