BMW iX M60 2022: el SUV eléctrico se pone en manos de BMW M

El iX M60 2022 es la variante más capaz del BMW iX 2021, al que supera por 96 caballos de potencia. Es la segunda aparición de la nomenclatura BMW M en un coche completamente eléctrico, después del BMW i4 M50 que conocimos en 2021.

BMW IX M60 2022: EXTERIOR

BMW aún no ha confirmado las dimensiones del iX M60 2022, aunque previsiblemente serán las mismas que en el modelo convencional: 4,95 metros de longitud, 1,97 de anchura y 1,69 de altura, con una batalla de tres metros.

Tampoco hay detalles todavía sobre su peso, que en el BMW iX xDrive 50 se sitúa en 2.585 kilos.

BMW sí ha dicho que ha tratado de “optimizar el peso” apostando por el aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono en el techo y los paneles interiores, aunque no ha llegado a dar una cifra.

La marca bávara sí ha confirmado que el coeficiente de resistencia Cd de este modelo es de 0.26 con el modo Sport activado, lo cual supone una ganancia marginal respecto al 0.27 que registra el modelo del que deriva en un principio.

El diseño exterior cuenta con algunos guiños que revelan su naturaleza deportiva, con dos emblemas M en la base de los pilares A y en la zaga del vehículo. Las pinzas de freno están acabadas en un color azul que es visible a través de la llanta.

BMW IX M60 2022: INTERIOR

El BMW iX M60 2022 cuenta con un interior continuista respecto al modelo base, aunque sí presenta una serie de cambios reseñables.

Los asientos tienen el reposacabezas integrado –en el iX también–, aunque aquí ganan un tapizado oscuro que consigue una sensación más deportiva.

Lo mismo se traslada también al conjunto del salpicadero y el volante, que cambian de color, pero siguen la misma disposición.

Esto significa que combina un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una pantalla curva de 14,9 en la consola central que centraliza el sistema de infoentretenimiento.

BMW IX M60 2022: MECÁNICA

El BMW iX M60 2022 tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje. Es el mismo esquema que en los BMW iX convencionales, aunque aquí con unos resultados más deportivos.

El iX M60 2022 tiene 619 caballos de potencia con un par máximo de 1.100 Newton metro cuando se activa el control de salida. Con el modo Sport, puede sostener un par de 1.015 Newton metro.

Esto supone un incremento sustancial respecto al iX convencional, que en su configuración xDrive 50 tiene 523 caballos de potencia y 765 Newton metro de par.

Su velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 kilómetros/hora, de modo que supera en 50 kilómetros/hora al BMW iX convencional.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,8 segundos, cuando el iX convencional necesita 4,6 segundos.

Es el primer BMW M que supera los 1.000 Newton metro de par –el BMW i4 M50 se queda en 650–.

La suspensión del iX M60 2022 es específica y lleva la firma de BMW M. Es una suspensión neumática y permite diferentes niveles de dureza en función del modo de conducción deseado.

BMW IX M60 2022: EQUIPAMIENTO

El BMW iX M60 2022 cuenta con una serie de sensores externos que según la marca le bastarán para acceder en breve al nivel 3 de conducción autónoma. No ha precisado cuándo estará disponible, pero será accesible con una actualización de software vía OTA.

BMW IX M60 2022: PRECIOS

El precio del BMW iX M60 2022 aún no ha sido confirmado, pero la marca ya ha anunciado que su comercialización internacional comenzará en junio de 2022.

Sí sería lógico asumir que se situará por encima de los 104.150 euros que cuesta el BMW iX xDrive 50.

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