Ganassi quiere volver a Le Mans con un LMDh

El equipo de Ganassi está involucrado en IndyCar –donde hace correr a Alex Palou entre otros pilotos–, IMSA y NASCAR. Y a partir de este año también en la Extreme E, donde su equipo recibirá el apoyo de Hummer, la marca de los espectaculares TT que General Motors quiere recuperar y se apresta a lanzar su primer modelo de la segunda etapa, que será totalmente eléctrica.

Ganassi ha defendido los intereses de Ford en Le Mans, el WEC e IMSA cuando la marca del óvalo quiso festejar el aniversario de sus éxitos en Le Mans. Y ganó la categoría GTE-Pro en Le Mans 2016, pero su ambición actual es conquistar la victoria absoluta. Mike Hull ha dicho que "Le Mans es uno de los eventos más importantes del mundo y queremos volver allí en algún momento". La convergencia de reglas Hypercar y LMDh parece un momento idóneo.

Ganassi ha vuelto este año a la IMSA y es uno de los equipos que defiende los colores de Cadillac en la categoría reina DPi, que en 2023 se convertirá en LMDh. Precisamente General Motors se ha planteado el estar en esta categoría y Le Mans pero duda si lo gará con Cadillac o Corvette.

En Daytona alinea un Cadillac para el expiloto de F1 Kevin Magnussen y uno de los mejores pilotos de la categoría, Renger Van der Zande, mientras que Scott Dixon, el campeón de IndyCar, es el tercer hombre del equipo en esta carrera.

El interés de Ganassi es compartido por otros equipos de IMSA, al menos en lo que a las 24 Horas de Le Mans se refiere.