Tsunoda ha realizado dos días de test en Imola con AlphaTauri

No era la primera vez que Yuki se subía a un F1. En noviembre se subió en Imola al Toro Rosso STR13 de 2018. Y en los test de jóvenes pilotos de Baréin tuvo ocasión de pilotar el AlphaTauri AT01 de 2020 y ahora de nuevo en Imola lo ha hecho con el Toro Rosso STR13 de 2018… aunque de nuevo decorado con los colores de AlphaTauri. Tsunoda ya llevaba su número oficial de la F1, el 22, el número que utilizó Jenson Button en el GP de Mónaco de 2017 cuando sustituyó a un Fernando Alonso que estaba en Indianápolis.

Tsunoda se muestra muy esperanzado ante su debut. "Intentaré adaptarme lo más rápido posible a la F1. Intentaré presionar. No me preocupa cometer errores porque son inevitables al principio, pero intentaré limitarlos al máximo. El año pasado en F2 aprendí de mis errores y volveré a hacerlo en la F1", dijo el protegido de Honda.

Tsunoda llega a la F1 tras una única temporada de F2, en la que no sólo ha sido el mejor rookie sino que ha ganado carreras y acabado tercero del campeonato. Razones que para Red Bull han sido tanto o más importantes que el deseo de Honda de subir al japonés a la F1 antes de que el motorista japonés traslade ‘los trastos’ a los austriacos y abandone la categoría reina del automovilismo.

AlphaTauri no se detendrá aquí. Volverá a Imola –el circuito que queda a menos de 100 kilómetros de su sede de Faenza– a finales de febrero para dos días más de test, en los que también Pierre Gasly tomará el volante. Y además realizará un ‘filming day’ con su nuevo coche, el AlphaTauri AT02.