F1

BOTTAS SE PONE LAS PILAS

GP de la Toscana F1 2020: Libres 3 Minuto a Minuto

bottas_toscana_2020_sabado_soymotor.jpg
0
12 Sep 2020 - 13:05

Valtteri Bottas ha liderado los Libres 3 previos a la clasificación de Mugello antes de la clasificación del GP de la Toscana F1 2020. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com
Final Sesión Esto es lo que tenemos para la sesión de clasificación. Tiempo ahora de tomar un breve descanso antes de centrarnos en lo que suceda en la importante prueba de clasificación, muy determinante para la carrera
Final Sesión La zona media también está encabezada por Racing Point y Alpha Tauri, con Ferrari también cerca. Mucha igualdad y tiempos muy parejos, será clave ver la capacidad que tienen los pilotos para sacar la vuelta rápida
Final Sesión Gran igualdad en cabeza entre Hamilton, Bottas y Verstappen, separados por menos de una décima
Final Sesión ¡Bandera cuadros! Termina la tercera sesión y los entrenamientos libres de este GP de la Toscana, en Mugello.
12:59 Grosjean, Ocon, Vettel, Albon y Norris son los únicos que quedan en pista, trabajo de procedimeintos para muchos de ellos
12:58 Pues no, vuelven a pista para hacer una simulación de salida, llevaban varios minutos parados, presumiblemente llenando el depósito.
12:57 Finaliza el programa los Mercedes, Verstappen vuelve a boxes, ya nadie mejora. 2 minutos para el final
12:55 Verstappen viene haciendo la vuelta con el blando nuevo, se coloca en P2, entre los dos Mercedes, a poco más de una centésima. Hamilton, Bottas y Verstappen están separados por nulas diferencias, los tres en 1:16.6
12:53 Los Renault y Norris se han quedado muy atrás, gran igualdad en la pista, muchos coches en poco espacio
12:53 Salida de pista de Gasly en la T10, ha tenido que abortar su tanda y ya está en boxes
12:52 Falta por colocar el neumático blando los Red Bull, lo hacen ya en este giro
12:50 Gasly se ha colocado cuarto, Leclerc es quinto, Stroll sexto, pero viene mejorando y se eleva a P3
12:46 Bottas y Hamilton vuelven a boxes para hacer una pequeña prueba de salida
12:44 Vettel se coloca en P6 con 1:18.1. Leclerc se queda siete décimas por delante con un tiempo de 1:17.4. Hamilton no ha sido capaz de superar a su compañero, muy en ritmo de Bottas salvo en el S2, en el que Hamilton ha perdido una décima clave.
12:43 Bottas cierra la vuelta en 1:16.5, Hamilton también está con el blando nuevo
12:42 Hay que tener muy en cuenta que Mercedes va a colocar neumático medio en Q2, razón por la que han colocado dos sets de blandos en esta sesión.
12:42 Bottas pone neumático blando nuevo y empieza la simulación, Vettel también ha colocado blando nuevo, el primer set que pone en la jornada.
12:40 20min para el final de la sesion, empieza el turno de la simulación de clasificación.
12:39 McLaren ha completado un programa diferente para sus pilotos, Sainz ha hecho dos tandas comparativas con un ajuste rápido en boxes, presumiblemente en el ala delantera, Norris sólo ha completado una tanda de cinco vueltas rápidas con una simulación de salida al final, algo que han completado también en otros equipos
12:36 Hasta este momento tenemos una variedad en los programas de los equipos. Mercedes ha hecho una serie de tres vueltas de configuración con Bottas y dos con Hamilton, Ferrari, Renault, Racing Point, Red Bull o Alpha Tauri han hecho una tanda con el medio.
12:35 Pérez y Ocon regresan a los boxes tras hacer una simulación de salida, Verstappen también va a pista, en el mismo procedimiento
12:34 Sainz viene mejorando, acaba en P12, todavía con los problemas en el primer tramo, en el que se están dejando todo el tiempo
12:33 Verstappen supera a los Mercedes y se coloca en cabeza con el medio.
12:32 En la jornada de ayer el blando se vio que era del orden de nueve décimas mejor que el medio, y 1.6seg mejor que el duro. El blando sólo ofrece una vuelta rápida, el medio dos y el duro cuatro, demasiado estable.
12:31 Regresa a los boxes también Hamilton, Verstappen va a intentar una segunda vuelta rápida con el medio.
12:30 Problemas para Russell, ha tenido que abortar su primera tanda y entrar en boxes mucho antes de tiempo
12:29 Los Mercedes siguen trabajando en la configuración, sobre todo con Bottas, lleva ya tres vueltas comparativas con rápidos ajustes en los boxes, Hamilton también va a pista tras un cambio en los boxes
12:27 Stroll se ha colocado en tercera posición, a una décima de la cabeza, Albon es quinto. Verstappen está en vuelta, y cierra en P2, un poco por detrás de lo que ha conseguido Bottas.
12:27 Cerraban Alfa Romeo, sin Raikkonen, que está mucho más al frente, Williams y Haas, que cierra el grupo
12:26 En la zona media Renault era la referencia, por delante de Alpha Tauri y Racing Point. Ferrari estaba muy cerca, sin los problemas que tuvieron en Spa o Monza. McLaren cerraba el grupo con muchos problemas de deslizamiento trasero y estabilidad en el primer tramo.
12:25 Se vio que Mercedes y Red Bull son la referencia, colocados a una diferencia de tres décimas, colocada en décima y media en S1 y S2.
12:25 Leclerc se ha colocado tercero, Raikkonen sigue sorprendiendo y se coloca en cuarta plaza. Mucha evolución y tiempos más rápidos por venir
12:23 Hamilton supera a Bottas, diferencia nula, de 0.02seg entre ambos, colocados en 1:17.4.
12:22 Primeros registros de verificación y comprobación del setup, tras todo lo visto ayer y lo que pudieron aprender
12:20 Con el neumático duro reservado para la carrera, los pilotos se están dividiendo entre el neumático blando y el medio. A la espera de que vayan a pista los Racing Point, Red Bull, Ocon y Russell llevan blando los Mercedes, Alfa Romeo y Latifi, el resto colocan medio.
12:20 Se abre la primera tanda de la sesión, regresa Sainz, Grosjean, los Ferrari, Latifi...
12:17 También va Giovinazzi, también con el neumático blando.
12:16 Más pilotos camino de la pista, turno de Raikkonen, neumático blando en el Alfa Romeo
12:12 El programa de trabajo va a ser muy similar a pasadas carreras. Una primera fase inicial, como la que acabamos de hacer, una primera tanda inicial para verificar y terminar de perfilar la configuración, y una fase final en plena simulación de clasificación, que sirve como prueba final.
12:10 Tenemos unas buenas condicionales ambientales. La pista está seca y el cielo bastante despejado, la temperatura ambiente es de 28ºC y la temperatura de pista es de 40ºC, la humedad es del 44% y la tasa de calentamiento del 43%
12:09 Regresa Bottas a los boxes tras la primera vuelta, cronometrada en su caso. Tranquilidad en el resto de equipos
12:06 Bottas empieza la jornada con un tiempo de 1:17.4
12:04 Regresan estos pilotos a los boxes tras la vuelta de instalación. Bottas toma su lugar, neumático blando para él
12:01 Se ha visto en las últimas semanas que hay una disparidad en los equipos, entre los que empiezan haciendo una vuelta de instalación, los que empiezan rodando o los que esperan unos minutos antes de iniciar su programa
12:00 Van a pista los pilotos de Haas, McLaren y Alpha Tauri
12:00 ¡Comienza la sesión! Primeros monoplazas a la pista.
11:59 Un minuto para que comience la sesión, coches preparados y pilotos listos para tomar la pista
11:54 Una jornada importante que se va a iniciar con la tercera sesión de pruebas libres, que servirá para encarar y cerrar toda la preparación de cara a la clasificación y a la importante carrera que tendremos en la jornada del domingo
11:53 Llegamos a la jornada de clasificación del GP de la Toscana, en el nuevo e impactante trazado de Mugello, y su infinidad de curvas rápidas de media y alta velocidad.
11:53 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com
11:52 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para comentar y analizar lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15