La F2 y la F3 se alternarán en acompañar a la F1 en 2021

La idea que Michel ha hecho llegar a los equipos es que F2 y F3 se alternarían en las citas. La idea es que el tiempo libre que se deja a la categoría ausente puede aprovecharse para una sesión libre más larga –o bien una segunda sesión– y una carrera adicional.

Para La F2 serían las mismas carreras que en la actualidad –24–, pero con cuatro desplazamientos menos, aunque podría haber algún desplazamiento transoceánico y la F3 disputará siete encuentros, todos ellos en Europa, con un total de 21 carreras frente a las 18 actuales. En la actualidad ambos campeonatos coinciden en ocho Grandes Premios, mientras que la F2 disputa tres citas más

El verdadero ahorro para los equipos sería de personal. Los mismos mecánicos e ingenieros podrían ocuparse de ambas categorías, con lo cual no se necesitaría duplicidad de personas ni tampoco de camiones y elementos auxiliares. En la actualidad sólo dos equipos de F2 no están presentes en F3.

Para Michel esta maniobra es imprescindible porque las secuelas económicas de la covid-19 pueden ser tanto o más duras el próximo año que éste y no desea que las parrillas sean menos nutridas. De hecho, los equipos ya habían pedido una actualización a la baja de los recambios de la categoría.

Los equipos parece que están de acuerdo, aunque han planteado un problema: el hecho de los debutantes de F2 puedan tener que enfrentarse a circuitos que no conocen, ya que los calendarios de F2 y F3 serán independientes y sin coincidencias, aunque siempre de la mano de la F1, pero en cualquier caso éste es un problema menor.