China estudia exigir la homologación de la calidad del aire interior de los vehículos

La razón no es la pandemia del COVID-19, sino la necesidad de intentar paliar los problemas de salud derivados de la polución medioambiental en sus grandes ciudades.

La norma supondría un importante quebradero de cabeza para las marcas y para los proveedores de equipamientos a las mismas. Y por supuesto un incremento en el precio de los coches.

La idea del gobierno es obligar a que todos los coches nuevos deban pasar un test de homologación ‘de la calidad del aire’ -AIAQ o Automotive Interior Air Quality-, que evaluaría la calidad del aire tras varias horas de mantener el coche cerrado.

Esta norma existe como recomendación desde hace unos años, pero es probable que ahora sea ampliada y endurecida, además de hacerla de obligado cumplimiento. Son muchos los que piensan que, en el fondo, es una medida proteccionista a favor de la industria local.

Podría parecer que con instalar filtros de aire eficaces sería suficiente, pero hay que tener en cuenta también los materiales del habitáculo, que contienen en algunas ocasiones formaldehidos y benceno que pasan al aire.

La medida podría también tener en cuenta el nivel de radiación electromagnética, algo que puede ser un problema en los coches eléctricos, pero también los automóviles con motor térmico más moderno dada la gran cantidad de componentes electrónicos que controlan tanto el motor como las ayudas a la conducción o los sistemas de infoentretenimiento.