A vueltas con el Pacto de la Concordia: nueva prórroga

El Pacto de la Concordia es el reglamento que rige el Campeonato de la Fórmula 1. Se trata de un trato en el que se establece el reparto de los ingresos entre los equipos participantes, la Federación Internacional del Automóvil y Liberty Media, entre otros detalles. El último pacto firmado expira a finales de esta temporada, así que las partes buscan renovarlo en estas semanas.

Liberty había establecido como fecha límite el 12 de agosto, pero esta semana comunicó que daría una prórroga a los equipos para decidirse por la firma hasta el próximo martes, 18 de agosto. Los equipos que decidan firmar antes de esta fecha recibirán un bonus económico. Los demás tienen de fecha límite el 31 de agosto.

No todas las escuderías están contentas con los nuevos términos del pacto y por eso algunas se resisten a firmar. Uno de los puntos de debate es el reparto de ingresos, que algunos reclaman que sea más igualitario, pero también hay otros temas, como el caso de Racing Point, que ahora mismo divide el paddock y retrasa la firma. Antes de conocer el compromiso de los equipos, es necesario zanjar este tema y decidir qué modelos de negocio se permitirán y cuáles no.

Mercedes tensó la cuerda en Silverstone al advertir que no estaban dispuestos a firmar ya que la redacción del acuerdo no reconocía los méritos de su marca y les hacía ser los que más perdían. Sin embargo, días después el equipo confirmó su continuidad en 2021. La razón de este cambio de opinión se basó en una iniciativa de Red Bull, que propuso la existencia de una cláusula de salida que permite a cualquier equipo irse a final de temporada sin sanción económica, algo que parece que ha convencido a Toto Wolff.

Con las flechas plateadas aseguradas, los únicos que faltan por dar el 'sí' son Racing Point. El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, aseguró esta misma semana que aún falta trabajo en las áreas económicas y de gobernanza del Pacto de la Concordia para que ellos firmen. Además, esta pendiente de resolución su caso de copia del diseño de Mercedes, que se debatirá en el Tribunal de Apelaciones de la FIA.

Por lo demás, Haas, Ferrari, Williams y McLaren han asegurado recientemente que están muy cerca de estar listos para firmar el Pacto. Habrá que estar atentos a cómo se desarrolla la situación en los próximos días, que serán clave para el futuro de la F1.