Infiniti inicia el camino de su reinvención... lejos de Europa

Peyman Kargar, el máximo responsable de la marca, se ha fijado un objetivo: aumentar su rentabilidad "porque las marcas premium deben aportar más beneficios para la empresa".

La renovación de productos es un primer paso. De momento llegará el QX55, un SUV Coupé, pero después llegarán modelos con arquitectura común con algunos Nissan -la economía de escalas es imprescindible para la rentabilidad- y presumiblemente algunos de tamaño más pequeño, mientras que se ofrecerán motorizaciones de gasolina, híbridas y eléctricas; el Diesel parece descartado.

Sobre el QX55 podemos adelantar que llegará este mismo año … y quizás este estéticamente basado en el QX Inspiration Concept presentado el pasado año. El próximo año le tocará el turno al QX60, basado en el nuevo Pathfinder.

Kargar explicó más que ahorrarse los costos de I+D planea transferir estos ahorros a potenciar la imagen de confort y lujo y a mejorar el equipamiento. "El objetivo es utilizar estos activos de la compañía y luego reinyectar el dinero que estamos ahorrando en la experiencia de lujo e ingredientes de Infiniti. Pondremos más dinero en el futuro de Infiniti, pero este dinero provendrá de los ahorros en plataformas globalizadas".

La idea es que todo aquello que no se ve, lo que oculta la chapa, puede ser compartido. Es un camino que recuerda a lo que están haciendo las marcas de lujo de los grandes grupos. Lexus, Acura o incluso Audi van por ese camino; Porsche o Lamborghini también hacen cosas similares para algún modelo SUV.

El acento se pondrá en el diseño, tanto exterior como sobre todo interior, en la conectividad, en el infoentretenimiento. Y sobre todo incorporarán nuevas tecnologías antes que se incorporen a los Nissan los Nissan. Para los modelos híbridos -con tecnología e-Power- y eléctricos quizás habrá que esperar a 2023.

"Los productos que llegarán en los próximos cuatro años son absolutamente geniales. La tecnología que ofrecerán es espectacular. Y el lujo será toda una experiencia", señaló Kargar. Pero por ahora no parece que sean productos para Europa.