¿De dónde viene el nombre Toyota Corolla?

El Toyota Corolla actual se presentó en el Salón de Ginebra de 2018 y supuso el retorno del nombre a nuestras carreteras, ya que entre 2009 y 2018 se había comercializado como Auris, que proviene del latín 'aurum' —oro— y 'aura' para evocar "un coche con un aura distinta".

El cambio de nomenclatura coincidió con la transición a la plataforma TNGA, que juega un papel central en la estrategia de electrificación de la marca. El Corolla sólo está disponible con motores híbridos de gasolina, pensados para mejorar el consumo y reducir emisiones. Ha prescindido del Diesel.

"Una corola es el aro de pétalos en torno a la parte central de una flor. El nombre quería evocar la imagen de un coche estilizado y llamativo", explica el fabricante japonés sobre la nomenclatura que adoptó en 1966. Desde su lanzamiento, se han vendido más de 45 millones de unidades en todo el mundo.

La duodécima generación del Corolla está disponible con dos motores de gasolina híbridos no-enchufables y auto recargables. El 122h es el de acceso y entrega 122 caballos de potencia. El más prestacional es el 180h, que se sitúa en 179 caballos. Todos ellos cuentan con la etiqueta Eco de la DGT.

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Nuestro Rafael Alonso tuvo ocasión de probarlo al poco de su presentación. "La sensación de conducción es que está más cerca del confort que de la deportividad. Su aleja del posicionamiento aburguesado de las generaciones anteriores y gana carácter, como hemos podido comprobar en dos viajes por carretera con las dos motorizaciones".

"En ciudad, su mecánica híbrida nos lleva a arrancar y acelerar en modo eléctrico la mayoría de veces. El motor de combustión entra en funcionamiento con el mismo sigilo con el que se detiene, sin grandes vibraciones ni ruido evidente. La patada del motor eléctrico nos empuja con fuerza desde parado".

"Hemos hecho un viaje de 800 kilómetros por vías rápidas con el Corolla 180h, que se mostró un coche cómodo. No invita a correr, pero es perfectamente posible mantener un crucero en autopista por encima del límite legal. Es un modelo más moderno, versátil y tecnológico que su predecesor, y muy interesante para evitar las restricciones de las grandes ciudades".