Indianápolis, en conversaciones con Liberty para volver a la F1

El estadounidense, propietario del equipo más laureado de la historia de la IndyCar, vería con buenos ojos un retorno por todo lo alto al Gran Circo, si bien tendría que ser, como mínimo, a partir de la temporada 2022.

"Mi hijo Greg se reunió con Chase Carey y han tenido conversaciones preliminares durante las últimas dos semanas. ¿Es hora de volver a tener una carrera de F1? Todavía no sé si económicamente tiene sentido, pero no consideraríamos hacerlo antes de 2022", comenta Penske en declaraciones para Racer.

La última etapa en la que trazado situado en Indiana albergó un Gran Premio de Fórmula 1 fue entre las temporadas 2000 y 2007, pero el polémico episodio de 2005 –sólo corrieron seis coches– fue una losa difícil de soportar.

Por otro lado, Roger Penske subraya que, además de los monoplazas de Fórmula 1, estaría encantado de 'seducir' a la IMSA para celebrar una carrera de resistencia en el circuito estadounidense.

"Quiero que la F1 regrese en algún momento, así como los coches deportivos. Indianápolis es para los 'purasangre' y queremos que sea especial. He tenido conversaciones con John Doonan –presidente de IMSA– y creo que hay buen potencial para correr una carrera de resistencia en el Speedway", agrega.

"En definitiva, queremos crear carreras más espectaculares. Queremos cosas que duren mucho tiempo, que nuestros fieles seguidores vengan al circuito con sus amigos y familiares. Es una gran oportunidad para que marquemos la diferencia", expresa Penske para concluir.

En los últimos meses, según el medio citado, el propio Penske ha estado en el circuito una docena de veces para analizarlo y hacer algunos cambios, con el objetivo de llevarlo a una nueva dimensión y así atraer a más categorías.

De hecho, Roger parece decidido a llevar a los 'trucks' de la Nascar al trazado rutero de Indianápolis… e incluso ya tiene en marcha el proyecto 'Indy Autonomous Challenge' de cara a 2021, con coches autónomos basados en los Indy Lights. Se avecinan cambios para el óvalo más famoso del mundo.