El brake-by-wire de Jules Bianchi, bajo sospecha

Como estaba claro, la FIA ha decidido que la culpa es del piloto... Y sí, se lavaron las manos.

Directamente NO SACAR LA GRÚA HASTA ESTAR CONVENCIDOS DE QUE ERA SEGURO SACARLA CON BANDERA ROJA. Recordemos que llovía bastante y llevar a cabo el desalojo del coche de Sutil requería algo mas que "suerte" para que no pasara lo que pasó. Y YA ESTÁ, NO HAY MAS.

Muchos piden SC,, bandera roja, etc.
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Luego son los mismos que dicen que aburrido, 6 vueltas de SC, 8 vueltas de SC...
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Cuantas veces ha habido una grúa sacando autos en los escapes, decenas de veces, esta no fue la primera y tampoco la ultima, en China ya hubo una en el WTCC.
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SI NEUTRALIZARAN la carrera por todo, se correrían en algunos casos menos de la mitad de las vueltas, seria un desastre total.
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Lo que paso no debió pasar, pero no por lo que dicen algunos, sino por el el error de acelerar antes de la bandera Verde, algo que hacen todos los pilotos de todas las categorías del mundo.
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En realidad si bien es lo que marca el reglamente, no debería haberse puesto una verde tan cerca del incidente de Sutil ,a apenas unos pocos metros, ese puesto debió seguir en Amarillo, y recién al siguiente poner verde.

Está más que visto que la FIA se quiere lavar las manos. Y he aquí el lugar para encontrar al "culpable perfecto", los nuevos frenos, no me lo voy a tragar nunca.

Todoooooo serán posibles fallosssss: coche , órdenes de equipo..., piloto....., pero NO APARECE EL FUNDAMENTAL:............ el que pudiendo NO PARÓ LA CARRERA CON EL SAFETY CAR """".................Ya estamos en TERRITORIO JURÍDICO , con el tema Bianchi.......¡¡¡¡¡.en fin , que Dios reparta SUERTE !!!...............