Charles Leclerc rendirá homenaje a su eterno amigo Jules Bianchi este fin de semana en el GP de Japón, con un casco que le hace recordar todos los buenos momentos que pasaron durante su infancia en el Karting.
Philippe Bianchi, padre de Jules Bianchi, ha mostrado su indignación ante la situación de peligro que se ha vivido en Suzuka cuando Pierre Gasly ha adelantado a un tractor que trataba de retirar el monoplaza de Carlos Sainz. Bianchi ha asegurado que no se respeta la vida de los pilotos.
Pierre Gasly ha vivido un momento de gran peligro en Suzuka que ha recordado al grave accidente que acabó con la vida de Jules Bianchi en 2014. La situación de riesgo se ha dado cuando el francés ha adelantado a un tractor que intentaba retirar el coche de Sainz. Todo ello, en un momento de muy baja visibilidad y la pista en unas condiciones muy complicadas debido al agua acumulada.
Leclerc está vinculado a Ferrari desde su adolescencia, pero la primera vez que pisó Maranello todavía no era piloto de la Ferrari Driver Academy, sólo tenía 11 o 12 años y acompañaba a Jules Bianchi. No le dejaron entrar y el monegasco fantaseó sobre cómo sería la fábrica.
Alexander Rossi veía a Jules Bianchi a la altura de Max Verstappen en términos de habilidad y talento. El estadounidense sostiene que el francés fue uno de los mejores pilotos jóvenes de su época y uno de los pocos que obtuvo todo tipo de triunfos en categorías inferiores, lo que llamó la atención de Ferrari.
Philippe Bianchi lamenta que el Gran Premio de Abu Dabi haya levantado más polémica que las decisiones tomadas en el GP de Japón de 2014, que acabaron con la vida de su hijo Jules.
El buen rollo ha sido algo habitual en los últimos años en las relaciones de Carlos Sainz con sus compañeros de equipo. Según explica el propio piloto, ellos mismos se lo han puesto fácil. La historia se repite ahora con Charles Leclerc, un piloto al que tiene gran respeto por lo que ha logrado y al que admira por su fortaleza ante las adversidades.
Lewis Hamilton ha reconocido que después del accidente que tuvo Romain Grosjean en Baréin, se replanteó continuar compitiendo. Pero esas dudas momentáneas desaparecieron, igual que le pasó con otras experiencias trágicas.
Hoy se cumplen seis años del fatídico accidente del piloto francés Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón. El francés murió nueve meses después tras la carrera de Suzuka como consecuencia de lo que ocurrió aquel domingo.
Cuando Charles Leclerc nació, ya no estaba Ayrton Senna para disfrutarlo, pero sí Michael Schumacher, del que aprendió mientras crecía. Ahora que comparte parrilla con Hamilton, tiene claro que el piloto ideal tiene que tener algo de estas tres estrellas.
Hoy se cumplen seis años de la mayor hazaña en la breve carrera de Jules Bianchi en Fórmula 1. El piloto francés terminó aquel 25 de mayo de 2014 el GP de Mónaco en novena posición, lo que otorgaba al equipo Marussia los dos primeros puntos de su historia.
Charles Leclerc está de acuerdo con Daniel Ricciardo en que Jules Bianchi es uno de los pilotos más infravalorados, ya que cree que tenía mucho que demostrar y asegura que merecía más que él el asiento en Ferrari.
Daniel Ricciardo ha decidido dedicar estos días a compartir una parte más personal de él y ha comenzado la iniciativa de publicar cada mes un pequeño diario. En la primera entrega nos habla de sus rivales más infravalorados y destaca entre ellos a Jules Bianchi, mientras lamenta que el accidente que sufrió en 2014 nos privara de disfrutar de su talento y detuviera su sueño de ser hoy piloto Ferrari.
Charles Leclerc consiguió su primera victoria en Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica. El monegasco ha puesto fin a la sequía de Ferrari, por lo que la prensa italiana no ha dudado en destacar sus habilidades y le han comparado con grandes campeones como Fernando Alonso o Michael Schumacher.
El fallecimiento de Jules Bianchi no hizo pensar a Charles Leclerc en dejar de competir. Todo lo contrario: le animó a seguir para tratar de hacer que Jules se sintiera orgulloso de él.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
