Definido el calendario de test de los neumáticos de 18 pulgadas

La primera de estas jornadas se celebró este mismo sábado en Jerez de la Frontera, donde Charles Leclerc acumuló 130 vueltas con un Ferrari SF90 debidamente modificado para los nuevos cauchos.

La casa italiana volverá a probar estos zapatos el 5 de marzo en un test sobre mojado en el circuito de Fiorano, que se celebrará el 5 de marzo justo entre los entrenamientos invernales y el GP de Australia.

Con la temporada ya en marcha, Pirelli trabajará con Mercedes y Renault en Baréin. En España, dos días con Red Bull y Alfa Romeo, y uno con Renault.

Red Bull viajará al Paul Ricard a finales de mayo para probar los cauchos de lluvia, algo que Mercedes también hará a mediados de septiembre. Alpha Tauri rodará en el Red Bull Ring después del GP de Austria.

El último entrenamiento previo a las vacaciones veraniegas será después de Gran Bretaña. En Silverstone trabajarán Racing Point y Williams dos días, y McLaren uno. Los de Woking lo compensarán con una visita a Paul Ricard el 8 de septiembre, donde al día siguiente rodarán Mercedes y Ferrari.

Haas se quedará en Suzuka los días 13 y 14 de octubre para celebrar las dos últimas jornadas de trabajo de desarrollo. Esto significa que las diez escuderías de la parrilla probarán los nuevos P Zero.

Los neumáticos de 2020 tendrán 18 pulgadas, un incremento sustancial respecto a las 13 de la actualidad. Con este cambio, Pirelli quiere que los monoplazas más rápidos del mundo sigan la tendencia de los coches deportivos de calle, que también se decantan por gomas de perfiles extremos.