COCHES

DAKAR

SsangYong Korando DKR: el tercer capítulo de un sueño

Este coche sustituye al Rexton DKR de 2019
Óscar Fuertes y Diego Vallejo repiten como piloto y copiloto
ssangyong_korando_dkr_3.jpg
1
12 Nov 2019 - 18:09

El SsangYong Korando DKR es el arma que utilizarán en el Rally Dakar 2020 Óscar Fuertes y Diego Vallejo en el que será el tercer capítulo de la aventura de la marca coreana en el raid más duro del mundo, que debuta en Arabia Saudí.

La 42ª edición del Rally Dakar contará con un nuevo miembro en la salida. Se trata del SsangYong Korando DKR, que sucede al Rexton DKR de 2019 y al Tivoli DKR de 2018. Será, por tanto, el tercer capítulo de la historia de SsangYong Motorsport en el raid más duro del mundo. En él, tanto Óscar Fuertes como Diego Vallejo, que repiten como pareja, tratarán de superar la 33ª posición lograda el año pasado, además del tercer puesto en la categoría T1.3.

ssangyong_korando_dkr_1.jpg

Después de 30 años en África y 11 en Sudamérica, en 2020 el Dakar se disputará en Arabia Saudí entre los días 5 y 17 de enero. Serán más de 12.000 kilómetros de recorrido en las 12 etapas a disputar, 5.000 más que en la última edición. A priori se espera una velocidad media más alta y un mayor desafío en términos de navegación.

Respecto al SsangYong Korando DKR, se trata de un vehículo totalmente nuevo que, sin embargo, comparte la filosofía seguida por sus dos predecesores. Es un buggy de chasis multitubular con jaula integrada de cromo-molibdeno soldado con tecnología TIG. Con él se logra rebajar el centro de gravedad independientemente del terreno a afrontar, lo que deriva en un comportamiento dinámico más estable.

El nuevo SsangYong Korando DKR es más grande que su predecesor. Tiene una longitud de 4,80 metros, una anchura de 2,30 metros y una altura de 2,05 metros. Cada una de las cotas crece 10 centímetros. La distancia entre ejes se eleva de 2,9 a 3,1 metros, mientras que las vías delantera y trasera permanecen inalteradas en 1,88 metros. Respecto a los ángulos de ataque y salida son un 15 y un 60% mejores que en el caso del Rexton DKR.

ssangyong_korando_dkr_4.jpg

El motor del SsangYong Korando DKR es un V8 de 6.2 litros atmosférico de gasolina ubicado en posición central longitudinal capaz de desarrollar 450 caballos de potencia y un par máximo de 550 Newton metro. Equipa una brida de admisión de aire restringida a 38 milímetros por reglamento, un sistema de inyección de combustible indirecta y dos bombas de absorción en paralelo. Tanto el bloque motor como la culata están realizados íntegramente en aluminio para reducir el peso del conjunto. En condiciones de carrera el coche ronda las dos toneladas de peso y es capaz de alcanzar los 195 kilómetros/hora de velocidad punta.

No todas las novedades que ha recibido el SsangYong Korando DKR están orientadas a mejorar su rendimiento. Por ejemplo, de cara a facilitar la tarea del cambio de ruedas, los gatos hidráulicos se accionan ahora desde fuera del coche. Se ha mejorado también el sistema de variación de presión de los neumáticos desde el interior del habitáculo. Y éste, por cierto, ofrece una posición de conducción 15 centímetros más alta desde la que Óscar Fuertes y Diego Vallejo podrán vislumbrar mejor todas las dificultades que plantee el nuevo terreno saudí.

"El objetivo principal sigue siendo acabar el rally y demostrar una vez más la excelente fiabilidad de SsangYong. En esta prueba tan exigente para hombres y máquinas llegar al final ya es un éxito, y lograrlo por tercera vez consecutiva es un hito sólo al alcance de los mejores", ha declarado Óscar Fuertes.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Nov 2019 - 21:26
Comment

Demasiado limpio en la foto que encabeza el artículo. Esta pidiendo barro y polvo a gritos! Suerte a la pareja!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

8
03 Mayo 2024 - 02:00