F1

HABLA EL JEFE DE HAAS

Steiner preferiría tener un coche lento para solventar sus problemas

Guenther Steiner recalca la dificultad de encontrar los problemas en su bólido
Desvela que ya han comenzado el desarrollo del monoplaza del año que viene
grosjean-haas-2019-soymotor.jpg
0
14 Ago 2019 - 14:14

El máximo responsable de Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, preferiría tener un coche muy lento porque así encontraría antes los problemas. La cuestión es que el monoplaza es rápido en clasificación, pero en carrera se desploman debido a la gestión de los neumáticos y no consiguen dar con la tecla.

"Tenemos mucho trabajo por hacer, y sabemos que durante el resto de la temporada tenemos que aprender a manejar mejor el coche y los neumáticos", comenta Guenther Steiner, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Si tienes un coche malo, tienes un gran problema, pero si tienes un coche que a veces rinde, entonces el problema es más pequeño. Pero en realidad es aún más grande, porque está en algún lugar y necesitas encontrarlo, y es difícil", agrega.

La debacle en términos de rendimiento en carrera ha sido tan grande, que de tener uno de los mejores bólidos del grupo medio en 2018 han pasado a la novena posición del Campeonato de Constructores en la presente temporada.

En cuanto a lo que resta de esta misma campaña, Steiner prefiere no fijar un objetivo concreto, sino que prefiere ir paso a paso y encontrar las debilidades del coche.

"Un objetivo realista en cuanto a resultados, no lo sé. Obtener la mayor comprensión posible entre el neumático y el coche. Encontrarlo es difícil. Así que realmente no lo sé. El objetivo es lograr una buena comprensión para que no caigamos en esta trampa el próximo año, pero nuevamente el neumático cambiará el próximo año", añade.

Un poco más allá, con vistas a la temporada 2020, el jefe de la escudería americana desvela que ya han comenzado el diseño del coche. "Está bien organizado. Tienes que hacerlo, porque no puedes vivir sólo día a día. Necesitas ver la imagen más grande también", expresa Steiner para concluir.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50