Nuevo podio de Mikel Azcona en el WTCR

A los mandos del Cupra TCR del equipo PWR, el cántabro fue el único que amenazó hasta el final a los Lynk&Co que coparon las dos primeras plazas gracias a Thed Bjork e Yvan Muller. Los coches chinos habían ocupado las cuatro primeras plazas de la parrilla. Ya lo había sido en la calificación con el 5º crono, que le valió el 4º puesto de parrilla al ser penalizado Ehrlacher por no respetar una bandera.

Thed Bjork, actual campeón del WTCC, controló la carrera desde la Pole. Existía curiosidad por vez si lo lograba porque tras ver como los cuatro Lynk&co copaban las dos primeras filas de la parrilla -aunque desués Ehrlacher fue penalizado- los comisarios impusieron un BoP  de urgencia: incremento de peso en 30 kg. y disminución de un 2,5% de la potencia de su motor.

Azcona se hizo acreedor del podio en la arrancada cuando superó a Andy Priaulx, colocándose tercero y siguiendo a rueda a los Lynk de Bojrn y Muller; lógicamete Yann, copropietario del equipo, no quiso poner en riesgo a el doblete de los suyos pese a que se lamentó que el ritmo del sueco era lento y Azcona le estaba poniendo en aprietos. Este trío fue abriendo hueco con respecto a sus perseguidores.

Priaulx, inicialmente cuarto, fue perdiendo terreno, siendo alcanzado por los VW de Krittosferson y Bennani. En la última vuelta el sueco, doble campeón del mundo de rallycross, se abrió paso y superó al británico.

Impresionante carrera de Benjamín Leuchetr, que en la arrancada perdió muchísimas plazas, pero supo remontar hasta 8º y marcar vuelta rápida.

Los Hyundai, dominadores del WTCC el pasado año, han acusado de nuevo el BoP y solo Nobert Michelisz pudo puntiar. Los Alfa, que sorprendieron la semana pasada con una victoria, estuvieron también en posiciones atrasadas. Y los Honda de los argentinos Girolani y Guerrieri acusaron asimismo el lastre por sus éxitos iniciales y quedaron fuera de los puntos. Todo ello hace que la clasificación del campeonato en las primeras posiciones se haya compactado.

Mañana domingo, las dos siguientes carreras, precedidas por una calificación.

CLASIFICACIÓN

1 Thed Björk (Lynk & co/Cyan) a 12 giri  2 Yvan Muller (Lynk & co/Cyan) a 0"704  3 Mikel Azcona (Cupra/PWR) a 1"270  4 Johan Kristoffersson (Vw/Loeb) a 3"062  5 Andy Priaulx (Lynk & co/Cyan) a 3"631  6 Mehdi Bennani (Vw/Loeb) a 4"277  7 Yann Ehrlacher (Lynk & co/Cyan) a 4"592  8 Benjamin Leuchter (Vw/Loeb) a 5"179  9 Frederic Vervish (Audi/Comtoyou) a 5"870  10 Nicky Catsburg (Hyundai/BRC) a 5"984  11 Jean-Karl Vernay (Audi/WRT) a 6"525  12 Esteban Guerrieri (Honda/Münnich) a 6"768  13 Daniel Haglöf (Cupra/PWR) a 7"167  14 Aurélien Panis (Cupra/Comtoyou) a 9"185  15 Nestor Girolami (Honda/Münnich) a 9"460  16 Niels Langeveld (Audi/Comtoyou) a 9"939  17 Tom Coronel (Cupra/Comtoyou) a 10"892  18 Attila Tassi (Honda/KCMG) a 13"074  19 Gordon Shedden (Audi/WRT) a 15"483  20 Kevin Ceccon (Alfa Romeo/Mulsanne) a 15"773  21 Tiago Monteiro (Honda/KCMG) a 16"946  22 Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC) a 17"397  23 Ma Qinghua (Alfa Romeo/Mulsanne) a 17"503  Vuelta Rápida: Benjamin Leuchter 1'48"249  Retirados: Norbert Michelisz; Rob Huff; Augusto Farfus  ASÍ VA EL CAMPEONATO  1. Esteban Guerrieri 127; 2. Nestos Girolami 126; 3. Thed Bjork 117; 4. Nobert Michelisz 102; 5. Mikel Azcona 99; 6.Gabriele Tarquini 96; 7. Jean Karl Vernay 90; 8. Yvan Muller 89; 9. Frederic Vervish 79; 10.Ma Quing Hua 70.