Citroën 19_19 Concept: un futuro eléctrico y autónomo

El próximo día 16 de mayo se presenta, con motivo del VivaTech de París, el nuevo Citroën 19_19 Concept, un prototipo de aires muy futuristas con el que la marca gala trata de anticipar lo que se nos viene encima sin dejar de hacer guiños a su pasado. El diseño del vehículo es, sin duda, lo más sorprendente, especialmente por la presencia de unas llantas de 30 pulgadas con unos neumáticos de 930 milímetros de diámetro. Estos, por cierto, son de la marca Goodyear, se catalogan como inteligentes y son capaces de mejorar el agarre en condiciones de mojado.

El Citroën 19_19 Concept tiene una longitud de 4,65 metros, dato que sorprende por lo pequeño que resulta cuando se comprueba que la batalla es de 3,10. Según la marca francesa, el carácter eléctrico del prototipo es el que ha hecho posible innovar en términos de diseño. También en tecnología, algo que queda claro al ver que incorpora una innovadora suspensión neumática con amortiguación independiente en cada rueda que además es capaz de analizar la carretera y afrontar un mejor paso por curva al permitir inclinar el vehículo.

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El interior de este Citroën 19_19 Concept es prácticamente como un salón, algo especialmente interesante cuando se ha concebido el vehículo como autónomo. Aún tiene volantes y pedales, elementos que pueden desaparecer cuando se active este tipo de conducción. Por lo demás, destacan la butaca Meridienne del copiloto o el sofá de la parte trasera, un plus de confort que sumar al perfecto aislamiento de la cabina. Los elementos decorativos, por su parte, son de Gypsoflex, un material fabricado con resinas plásticas, mientras que en la zaga hay una pequeña librería, a lo que debemos sumar un salpicadero que se puede transformar en proyector de cine. También se incluye un asistente por voz con inteligencia artificial que nos permite interactuar con el vehículo.

El motor del nuevo Citroën 19_19 Concept es eléctrico. O, mejor dicho, los motores, porque incorpora dos, que son capaces de entregar una potencia de 340 kilovatios, el equivalente a 460 caballos, y un par máximo de 800 Newton metro. Las baterías que alimentan estos propulsores son de 100 kilovatios hora, y son las responsables de asegurar una autonomía de 800 kilómetros según el protocolo de homologación WLTP. Mediante el sistema de carga rápida que admite se pueden recuperar 600 de esos kilómetros en apenas 20 minutos.

¿Llegaremos a ver en la calle algo parecido a este Citroën 19_19 Concept? La respuesta sólo la tiene el tiempo, pero el fabricante galo se muestra absolutamente convencido de que lo que se presenta en apenas tres días será una constante en el año 2030.