Alonso: "No volvería a la F1 por un coche competitivo, volvería porque me apetece"

"La F1 no la echo mucho de menos. Lógicamente estoy viendo todas las carreras y es más de lo mismo. Algunos equipos pueden empeorar un poco y otros pueden mejorar, pero Mercedes sigue primero, Ferrari es segundo y Red Bull sigue tercero, y esto lo llevamos viendo muchísimos años. La F1 es un campeonato que está tan marcado por las prestaciones del coche que después de hacerlo tantos años no lo echo de menos", comenta Alonso, según recoge Mundo Deportivo.

"Es una cosa que tendré que valorar –el Dakar–. Hice un test en Sudáfrica y la verdad es que fue divertido. Pero también probé la MotoGP a finales de 2015 –risas– y no es algo que me plantee. Una cosa es divertirse y probar nuevas disciplinas y luego comprometerse a una carrera al más alto nivel dentro del Motorsport. El Dakar de momento está en 'stand by' porque no tengo toda la información de lo competitivo que podría ser y de si estoy preparado para un reto así".

"Ganar el primer año es imposible. Soy consciente de ello porque no he competido en mi vida en un rally, pero viendo que Sébastien Loeb, 9 veces campeón del mundo, no ha conseguido un Dakar, o viendo a Carlos, uno de los mejores pilotos de la historia de rallies… que tampoco es que llegues allí y que ganes. Por lo tanto, para alguien que ni siquiera ha disputado un rally en su vida, la dificultad debe ser impensable", agrega.

Cuando anunció que dejaba la Fórmula 1, el ovetense dejó claro que no era un adiós, sino un hasta luego. Fernando no cierra la puerta a un posible regreso al Gran Circo, si bien matiza que no volvería por tener la oportunidad de pilotar un coche competitivo, sino que se guía por lo que le apetece en el momento.

"No volvería por un coche competitivo, volvería porque me apetece. Es como el año pasado, que me decían que si hubiera tenido un coche competitivo que seguro que no lo dejaría. A diferencia del Dakar o en otra categoría, en F1 no tengo nada que demostrar. Me he retirado haciéndole un 21 a 0 a un compañero, cosa que nunca se ha hecho en la F1".

"Así que no tengo nada que demostrar. Ahora estoy dejando un coche que hace primero y segundo en todas las carreras. Yo no me muevo por competitividad. Me muevo por las cosas que me gustan hacer, las sensaciones y por retos imposibles, intentar hacerlos posibles", añade.

De hecho, el anuncio de no continuar en el WEC la siguiente temporada viene precisamente para no cerrarse ninguna puerta. De momento, Alonso está centrado en los retos del presente y dentro de unos meses revelará su futuro.

"El reto de la Indy está en marcha. Lógicamente falta ver cuando llegue la hora de la verdad, el fuego real, dónde estamos. Solo hicimos un test en Texas y estábamos solos en la pista y luego el test de Indy fue comprometido gravemente por la lluvia. Solo tuvimos una hora y media de test".

"Tuvimos algunos problemas de juventud, de batería con el coche, de telemetría, y al final pudimos rodar solo 29 vueltas. Es difícil saber lo competitivos que podemos ser, pero bueno, es un campeonato donde todos los coches son iguales así que lo peor o mejor que puedes ir está dentro de un nivel de competitividad muy parejo. Estará interesante", expresa Alonso para concluir.