Albert Park se reasfaltará después de 2019, según sus promotores

Melbourne históricamente ha recibido críticas por la falta de adelantamientos –incluso a pesar de tener una tercera zona de DRS en 2018– y por la suciedad y baches del asfalto, es por ello que Westacott ve un reasfaltado como casi inevitable tras la edición del GP de 2019.

"Es muy probable que haya que reasfaltar el circuito. Tendremos que analizar los elementos y lo que necesita la F1 idealmente para ver si hay algunos ajustes que se puedan hacer para mejorar las carreras", ha admitido Westacott en declaraciones para Speedcafe.com.

"Vamos a tener conversaciones con gente como Mark Webber, Charlie Whiting y Ross Brawn para tener consideraciones diferentes durante el proceso. Ahora mismo no estoy seguro de lo que haremos. Es lógico que haya cambios en el circuito si hay cambios en las regulaciones técnicas de los coches", ha agregado Westacott.

A pesar de lo establecido, Westacott afirma que no hay quejas por parte de los pilotos por los inevitables baches del circuito semi-urbano de Albert Park aunque si la FIA y/o la F1 les obliga a realizar variaciones de cualquier índole.

"Los pilotos estuvieron absolutamente contentos con el asfalto la temporada pasada y nos pidieron que no lo tocásemos, aunque si por razones de seguridad o mejoría hay requerimientos para cambiarlo, trabajaremos junto a la FIA y la F1".

Sin embargo, por la naturaleza y situación de Albert Park, Westacott ha reconocido que lo más probable que veamos son pequeños ajustes en la pista australiana y no grandes cambios.

"La geometría de nuestro circuito bordea un lago y hay ciertos puntos fijos como edificios. Los cambios, si hacen falta, seguramente serán menores. No hay duda de que intentaremos que haya más adelantamientos", ha finalizado.