Mercedes asegura que empezó a diseñar su coche de 2019 en 2017

compa querido. Lejos de mi es restarle mérito a Alonso, por el bicampeonato. Creo que obviamente mereció ambos campeonatos tenia el mejor medio y lo hizo mejor que todos. Así como han hecho quienes han ganado. No soy incondicional de Michael que como toda figura y como humano tenia claroscuros. Fue muy sucio pero no menos que senna o prost que chocaron para ganar. Sigo el f1 desde hace mucho y me costó asimilar a Michael para mi siempre ha existido uno, y que quizás nunca hubiera ganado un campeonato porque no especulaba y es gilles. Respecto a senna y Alonso no son ni siquiera similares en estilo. Alonso es mas como prost, inteligente al leer carreras, especulativo, preciso en las curvas, siempre las mismas líneas. Senna era más como hamilton o mejor como Max. Cada vuelta línea distinta capaces de desaparecer en algunas carreras y brillar en otras, campeones de trazadas extrañas que les funcionan solo a ellos. Lo he dicho otras veces Alonso pudo tener 4 mundiales como ninguno, los dos que tiene me parecen justos y merecidos. Solo con una corrección los gano cuando nos era tan buen piloto como cuando estuvo en Ferrari porque el 2012 piloto magistralmente. También lo que he dicho Alonso en cuanto a estilo me aburre igual que Sebastián. Prefiero mas a los pilotos como Max, ojo que no digo que Max sea mejor, solo digo que me gusta mas su estilo. Un abrazote

Técnica de pilotaje dice. Los neutrovirajes.

un abrazote gran amigo

Lo que dices de carencia de piloto, también fue lo que le propusieron a Alonso y él es mas conservador de eso no lo dudo también el equipo picó en el anzuelo de Red Bull que hizo un gran trabajo. Michael cuando se habla tan bien dentro los equipos que estuvo es por algo era un ingeniero mas de la vieja escuela y eso también lo tenia aparte de ser determinado y consistente en sus tiempos de vuelta. Pero eso que me dices de Brasil también te lo puedo decir en otras carreras del campeonato en la primera parte de Alonso que le respondió el coche. Y la segunda parte fue de Ferrari, porque sino no se entiende el 2005 que se pegó Michael. Y ese 2005 si Kimi llega a tener fiabilidad el mundial es de McLaren-Mercedes. Yo entiendo que viviste la era Schumacher y eres incondicional de él. Pero yo soy mucho de Senna y Alonso creo que tenían algo que no tenía Schumacher y es la Técnica en sus pilotaje quizás Alonso es incluso mas meticuloso que Senna pero para mi estos dos si uno no llega a tener el accidente y el otro hubiese tenido mas cabeza. Tendría tantos títulos como Schumacher.

Esa carrera de Michael en Interlagos es pura demostración de emperador, de Káiser. Con 37 años después de 15 temporadas al alto nivel. Único e incomparable.

Chocó el solo muro liderando. Y en seco.

lo que pasa compa es que en f1 no existe esa ave rara llamada igualdad, existen campeonatos mas igualados que otros. Pero por ejemplo (no por causar polémica). El primer campeonato de Alonso no fue para nada igualado. Cada vez que el auto le permitió a kimi terminar la carrera la termino delante de Alonso. El conjunto era tan superior que se dio el lujo de chocar solo, en Canadá mientras lideraba y aun así ganar el campeonato llegando a la ultima carrera con la primera opción. Lo de principio de siglo fue al revés le hicieron todos los cambios posibles para que no siguieran ganando hasta que lo consiguieron. Ese tipo de cambios de un año para otro seria impensable hoy. Por cierto para mi shummacher es el.mas consistente, capaz de andar mas de media carrera a ritmo de calificación y no en las aspiradoras con que se corrió después, sino en máquinones. Michael era tan sucio como el que más, pero todos los campeones lo son. Y esto último que diré si causará polémica aunque no lo hago con esa intención solo expongo lo que creo. A Michael no le pasa lo de abu dhabi 2010. Porque hubiera dado con la.puesta a punto el viernes para no forzar estrategias, por carencia de piloto. Y en carrera se come a perro rosberg y button y al que hubiese ido delante, y sino por último los choca. No hubiera hecho tanta maniobra descafeinada o no se habría salido solo 2 veces en la última curva. Recuerda cuando se retiraba el 2006 en Brasil. Se venia comiendo a los Renault hasta que pincho en la s, que hizo? Bloqueo diferencial dio toda la vuelta quedando ultimo y sabiendo que no tenia esperanzas volvió a pista y se los comió a todos de nuevo mientras Alonso en lo suyo agazapado esperando puntos. 3 vueltas más y se lo come aunque no le sirviera. Estoy poniendo solo un caso de los muchos que podría escribir. Un abrazote mostro

Comparto letra por letra. Michael ha sido el Hinault del ciclismo. Un auténtico devorador. Saludos.

Yo no dudo de lo que hizo Michael pero compi en igualdad de condiciones y Schumacher no tendría 7 títulos ni Vettel 4 ni Hamilton 5 ni Alonso 2. Yo no dudo de los títulos de ninguno. Pero que esto es un negocio. Schumacher cuando empezó a ganar con Ferrari fue porque se lo ganó, pero cuando tenía mas títulos el apoyo era para Ferrari y es así. Lo que te digo no dudo de los títulos de los pilotos pero si la mano negra y lo político que es este deporte que nadie vamos a saber lo que se mueve detrás. Por eso para ti Schumacher es el mejor para mi si en títulos pero como piloto en los últimos se vio demostrado que Top es Lewis Alonso incluso Vettel al igual que Schumacher. De hecho cuando fue a Mercedes-Benz se vio demostrado.

No es algo de que preocuparse, a principios de julio de 2016 Maurizio Arrivabene declaro que tenian un equipo trabajando en el auto de 2017 y otro para el de 2018... Texto citado: "Lógicamente estamos centrados en el coche de este año, pero también tenemos un pequeño equipo trabajando en el del año que viene y otro en el de 2018, especialmente en el motor", reconoce el jefe del equipo rojo, Maurizio Arrivabene.
No pongo link porque no es de esta pagina y nose si se puede, pero bueno a lo que voy, todos los equipos o al menos los "tops" empiezan a desarrollar sus autos un año sino dos años antes..
Saludos

No diga Merceces diga...hibridacion.
Que buenos son y como irritaria esto a Enzo Ferrari.

Como les cuesta admitir cuando alguien es superior a los demas como fue Schumacher, Fangio, Senna que si no hubiera muerto estaria con 5 o mas titulos.Prost, Niki. Toda la plebe junta?? Cuando Ferrari y Schumacher demostraron lo que podian hacer le metieron en el 2000 a Michelin de contra la cual hacia lo que queria con los compuestos y los diseños, lo mismo a Williams con carta abierta y el mejor motor de la parrilla, Mc Laren tenia un señor chasis que seguro no recuerdas quien lo hizo y un motorazo. Y Ferrari les gano en muy buena Ley a todos juntos hasta que vino un Alonso intratable y rapidisimo con un auto con una solucion discutible e innovadora en el chasis que despues prohibieron. Siempre hubo grandes pilotos, pilotos del montom y pilotos que sobresalieron y marcaron historia y va a seguir pasando Ningun campeon corrio con autos del monton, todos fueron campeones con autos de primera.. O este año Mercedes salio campeon gracias a los chanchuyos? Por Dios lo que hay que leer. Obvio es un negocio y hay cosas que no puedan gustar, pero todavia valoro que un 4 de copas no pueda ser campeon como si pasa en otros deportes como por ejemplo el boxeo. El dia que salga campeon un piloto del nivel de Ericson, Hartley, Stroll no la miro nunca mas.

compa el káiser gano porque era único. La bestia perfecta para la f1 un a verdadera maquina. Los 5 campeonatos que encajo los hizo cuando la fía hacia cambios normativos para que Ferrari y Michael no ganaran mas. A pesar de eso el káiser gano. Y si no fuera por eso m8chael tendría 9 y Alonso 0. Alonso se beneficio de las gomas y uno que otro artilugio. Sin embargo condujo para ganar y mereció el bicampeonato. Ojo con a quien se quiere menospreciar, Michael esta a una galaxia de cualquiera de este siglo. He visto nacer Alonsos kimis lewis sebas pero no llegan ni al tobillo a Michael

Eso no quita que no podamos enamorarnos del deporte en sí y de sentír admiración por los pilotos, el problema viene cuando la gente no comprende de que se trata la F1 y cuando cree que su equipo o piloto está ajeno a la realidad.

La F1 siempre fue pura política y negocio, los pilotos son solo la parte visible de una red compleja de empresarios, políticos y mafiosos que hacen sus chanchullos en la oscuridad.

Que el monoplaza del 2019 de Mercedes esté en línea con el diseño arrojado a finales del 2017, NO quiere decir que dieron con la tecla con el W10. Hay que recordar, que al discutirse la nueva la Reglamentación Técnica que regirán los destinos de la F1 a partir del 2021, se hablaba en septiembre del 2017 en la eliminación de la MGU-H y un mes después, simplificar la Aerodinámica, la cual fue adelantada para el 2019 y presentada en abril del 2018, por el ruido que ocasionó la escasez de adelantamientos en el GP de Australia del año pasado y, Mercedes, pensando en mantener su dominio en esta era híbrida, bien podría destinar recursos extraordinarios con anticipación a las Normas a fin de demostrar su liderazgo.
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Además, con esta noticia, se inicia los juegos mentales entre los Grandes. Unos dicen que NO habrá cambios y otros se adelantaron en sus simulaciones y corrigieron las ineficiencias encontradas.

tienes razón, en el momento que la publicaron y yo me pasé por ella no estaba la parte de ducati

@#12 Ecclestone: Ferrari recibe apoyo político de la FIA. Y de Red Bull el 2013 no fue limpio ya te digo yo que con Apoyo a Ferrari en la época de Alonso no había. Quizás ahora en Ferrari no la hay porque está Todt. La F1 es política al fin y al cabo. Así que para mi me encanta pero estas cosas nunca me a gustado el no saber que hay detrás.

Si es cierto miedo me da...

Digo negocio pero es la maFia