Vídeo 360º: El vuelco de Hülkenberg en Abu Dabi

La FIA marca que en casos de vuelco, el procedimiento ideal de extracción pasa por colocar el coche al derecho antes de sacar al piloto. No obstante, las palabras alarmantes de Nico Hülkenberg, que avisaba de que había fuego, inquietaron a los espectadores, que se preguntaban por qué los comisarios tardaban tanto en sacar al piloto de ahí. 

Antes de imponer el halo, de uso obligatorio desde esta temporada en Fórmula 1, la FIA dio una conferencia en la que el director de seguridad de entonces, Laurent Mekies, explicó las claves de este dispositivo y los estudios que habían hecho, que les habían llevado a introducirlo en la categoría reina.

Uno de los temas que se estudió fue la extracción del piloto en caso de vuelco y en uno de los vídeos que se mostró durante esa conferencia, se simula cómo saldría un piloto del cockpit, con el halo, si su coche volcase.

Lo cierto es que la situación que se muestra en el vídeo de la FIA es diferente al caso de Hülkenberg, ya que el alemán quedó completamente boca abajo y en el accidente simulado vemos que el coche no queda completamente boca abajo, así que el piloto tiene espacio para salir.

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En cualquier caso, el vídeo con cámara de 360º que publica la FOM se corta antes de la extracción. No obstante, la situación en la que queda Hülkenberg hace ver que no tiene espacio para salir sin ayuda. Puedes verlo a continuación:

©  FOM

VÍDEO COMPLETO AQUÍ