COCHES

NOVEDAD

Jaguar F-Type Rally: el felino más salvaje es un homenaje

Se basa en la versión de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia
En principio las dos unidades construidas no tienen previsto su debut en competición
jaguar_f-type_rally_1.jpg
0
12 Nov 2018 - 11:32

Uno de los deportivos de altos vuelos más llamativos de la actualidad, el Jaguar F-Type, se pasa al mundo de los rallies gracias a dos unidades convenientemente preparadas para la ocasión que buscan homenajear al icónico Jaguar XK120, nacido en 1949.

jaguar_f-type_rally_2.jpg

Aquel Jaguar XK120 se alzó en su momento con el título honorífico del automóvil de producción más rápido del momento. Sus triunfos en el mundo de la competición fueron cuestión de tiempo. Ahora, y como un homenaje a éste, llega el Jaguar F-Type Rally, un deportivo que sale totalmente de su hábitat para recordar a uno de sus antecesores más reconocidos.

La base de este Jaguar F-Type Rally es la versión descapotable del deportivo británico, concretamente la que equipa el motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros. Es el más liviano de todos los que propone el fabricante para este modelo, y también el más ligero. De hecho ha sido esta última característica la que más ha pesado en la elección, ya que Jaguar pretende con este F-Type Rally un vehículo ágil como pocos, algo que es de suma importancia en los tramos off-road. Pero ojo, que nadie olvide que hablamos de un bloque de 300 caballos de potencia que permite una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en tan sólo 5,7 segundos.

jaguar_f-type_rally_3.jpg

A pesar de que no está previsto que el Jaguar F-Type Rally tome parte en ninguna competición los ingenieros y diseñadores de la marca no han escatimado esfuerzos de cara a adecuar el vehículo como si fuera a ser utilizado para tal fin. Saltan a la vista la gran cantidad de modificaciones realizadas, además de las no tan evidentes, también presentes.

El nuevo Jaguar F-Type Rally dispone de un nuevo sistema de suspensiones además de un sistema de frenado modificado. También encontramos una nueva jaula de seguridad en su interior propia de un coche de carreras, a lo que se suma un sistema de extinción de incendios por lo que pueda pasar. En su exterior se ven las luces auxiliares sobre el capó, tan últiles en los tramos nocturnos, así como unas nuevas llantas de aleación que alojan unos neumáticos propios de la competición a la que se destina el vehículo. Fruto de ello también se ha elevado la carrocería 40 milímetros para evitar problemas cuando el firme se complique más de lo normal.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55