COCHES

WTCR - CHINA - WUHAN

WTCR: Pepe Oriola y Cupra, segundos en Wuhan

Victoria de Vernay en la primera de las carreras de este fin de semana
Desastre en Hyundai: el lastre por sus victorias se deja notar
pepe-oriola-wtcr-china.jpg
0
06 Oct 2018 - 13:44

Pepe Oriola ha vuelto a lugares protagonistas del WTCR, el Mundial de Turismos, al acabar segundo en la primera de las carreras de este fin de semana en el circuito urbano de Wuhan, China, tras un inaccesible Jean-Karl Vernay.

Una primera carrera que ha sido un revulsivo para el campeonato ya que los Hyundai, lastrados con el máximo peso, se han visto relegados a las últimas posiciones. Ninguno de los cuatro pilotos de la marca coreana, que parecían tener que jugarse la corona entre ellos, ha puntuado. Esto ha permitido a Vernay, Ehrlacher y Oriola acercarse a ellos en la general del campeonato y mañana domingo tienen dos nuevas oportunidades de reducir todavía más las diferencias.

Vernay, que salía desde la Pole, no dio opción a Oriola, quien mantuvo a raya a Gordon Shedden en los compases finales. El británico superó a  Yann Ehrlacher tras una dura pelea y se fue a por el español, pero cuando le alcanzó ya no quedaba tiempo. Shedden y Ehrlacher ganaron posiciones en la arrancada gracias a un toque entre los Audi de Berthon y Dupont. Hubo un coche de seguridad en las primeras vueltas provocado por Tom Coronel, que golpeó por detrás a Fabrizio Giovanardi y le hizo perder una rueda.

 

RESULTADOS CARRERA 1 WTCR - CHINA - WUHAN 

POS. PILOTO EQUIPO COCHE TIEMPO VUELTAS
1. Jean-Karl Vernay Audi Sport Leopard Audi RS3 29’29”430 20
2. Pepe Oriola Campos Racing Cupra TCR + 4”913 20
3. Gordon Shedden Audi Sport Leopard Audi RS3 + 5”513 20
4. Frédéric Vervisch Ausi Sport Comtoyou  Audi RS3 + 10”070 20
5. Aurélien Comte DG Sport Peugeot 308 + 11”102 20
6. Kevin Ceccon Mulsanne Srl Alfa Romeo Giulietta + 11”531 20
7. Esteban Guerrieri Münnich Motorsport Honda Civic + 17”044 20
8. Nathanaël Berthon Comtoyou Racing Audi RS3 + 17”556 20
9. Aurélien Panis Comtoyou Racing Audi RS3 + 18”307 20
10. Denis Dupont Audi Sport Comtoyou Audi RS3 + 19”060 20
11. Ma Qinghua Boutsen Ginion Honda Civic + 20”725 20
12. Thed Björk MRacing - YMR Hyundai i30 N + 21”980 20
13. Mehdi Bennani Sébastien Loeb  VW Golf GTI + 23”449 20
14. Rob Huff Sébastien Loeb VW Golf GTI + 24”049 20
15. Yvan Muller MRacing - YMR Hyundai i30 N + 26”113 20
16. John Filippi Campos Racing Cupra TCR + 26”980 20
17. Gabriele Tarquini BRC Racing Hyundai i30 N + 39”613 20
18. Yann Ehrlacher Münnich Motorsport Honda Civic + 5 vueltas 20
19. Timo Scheider Münnich Motorsport Honda Civic + 6 vueltas 15
20. Zsolt David Szabo Zengo Motorsport Cupra TCR + 7 vueltas 14
RET. Norbert Nagy Zengo Motorsport Cupra TCR   13
RET. Tom Coronel Boutsen Ginion Honda Civic   4
RET. Fabrizio Giovanardi Mulsanne Srl Alfa Romeo Giuletta   3
RET. Mato Homola DG Sport Peugeot 308   3
RET. Norbert Michelisz BRC Racing Hyundai i30 N   3

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50