Mikel Azcona llegará a Barcelona como líder del TCR Europe Series

El piloto español llegará a la cita decisiva con 19 puntos de ventaja sobre Jean-Karl Vernay y 20 sobre Dusan Borkovic. Ventaja importante, pero no decisiva.

En la carrera del domingo, Azcona ha pensado sobre todo en el título y ha terminado quinto, mientras que Vernay ha completado un gran fin de semana con una nueva victoria. Este doblete de Monza le ha permitido acercarse al español y, sobre todo, superar a Borkovic. El húngaro llegó a Monza como líder, pero ayer sólo pudo ser quinto y hoy se ha visto obligado a abandonar, por lo que ahora ha caído a la tercera posición en el campeonato.

En los inicios de la carrera, Francisco Abreu –Peugeot- ha empezado desde la Pole y se ha mantenido en cabeza por delante de Lessennes, Borkovic, Files y Potty, con Vernay, Tassi y Azcona a continuación. Por detrás, varios pilotos han cortado la chicane y Comini ha abandonado.

Al iniciarse la segunda vuelta, Borkovic se saltó la primera variante y Lessennes tuvo que abrirse. Vernay lo aprovechó para colocarse segundo. El Hyundai de Dusan quedó tocado y tuvo que abandonar. En aquel momento, Azcona superó a Tassi y atacó a Files.

El imparable Vernay aprovechó el toque para colocarse segundo. Una vuelta después, ya era líder, marcando el ritmo. Entonces llegó un coche de seguridad por el toque entre Kroes –Cupra- y Reno –Honda-. Este último se retiró. Kroes fue penalizado.

En la resalida, Abreu se tocó con Potty en la batalla por la segunda plaza en la chicane, al saltarse la variante y volver a la pista. Abreu tocó a Azcona y se llevó por delante a Lessennes, que se fue contra el muro, provocando un nuevo coche de seguridad.

En la resalida definitiva, a tan sólo dos vueltas del final, Azcona superó a Terting. Todo parecía indicar que terminaría sexto, pero los comisarios penalizaron a Abreu y, consecuencia directa, el español ganó otra posición.

Vernay ganó la carrera por delante de Files y Tassi, con Potty cuarto y Azcona quinto.

RESULTADOS

1. J. Vernay, Audi: 25'19"170
2. J. Files, Honda: +0,480
3. A. Tassi, Honda: +1,654
4. M. Potty, Volkswagen: +2,263
5. M. Azcona, Cupra: +3,333
6. P. Terting, Hyundai: +4,001
7. K. Richard, Hyundai: +4,213
8. F. Giovinardi, Alfa Romeo: +4,793
9. R. Barr, Hyundai: +5,285
10. O. Taylor, Honda: +5,466
11. J. Sapag, Cupra: +7,455
12. D. Nagy, Hyundai: 7,622
13. S. Tavano, Cupra: 7,648
14. M. Ryba, Volkswagen: 8,038
15. I. Stefanovski, Hyundai: 8,526
16. V. Davidovsky, Honda: 9,171
17. N. Baldan, Hyundai: 9,433
18. G. Altoè, Audi: 9,639
19. D. Cappelari, Volkswagen: 11,711
20. D. Kroes, Cupra: 30,294
21. F. Abreu, Peugeot: 43,065
22. B. Lessennes, Honda: +5 vueltas
23. J. Moller, Honda: +9 vueltas
24. D. Borkovic, Hyundai: +9 vueltas
25. S. Comini, Honda: +10 vueltas
26. S. Paulsen, Cupra: +10 vueltas
27. C. Barberini
28. R. Russo