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Autonomous Ready Spain: la DGT quiere acelerar la llegada del coche autónomo

Se ha elegido a Mobileye, del grupo Intel, como colaborador en el proyecto
Barcelona será la primera ciudad que formará parte del proyecto
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28 Mayo 2018 - 18:43

La Dirección General de Tráfico quiere acelerar la llegada del coche autónomo a España y para ello se ha aliado con Mobileye, del grupo Intel. Se inicia así el proyecto Autonomous Ready Spain, cuya primera implantación será en Barcelona.

El coche autónomo es la siguiente parada en la evolución de la movilidad. No hay duda al respecto a tenor de todas las inversiones que hay en torno a esta tecnología. Unas inversiones que ahora también llegan a España, pues la Dirección General de Tráfico acaba de firmar un acuerdo con Mobileye, del grupo Intel, para el desarrollo del proyecto Autonomous Ready Spain.

Responsables de la DGT se han reunido con representantes de la compañía Mobileye en Jerusalén para conocer y analizar la última generación, así como los avances logrados en sistemas de asistencia a la conducción –ADAS–. La reunión se ha aprovechado también para conocer el estado en el que se encuentra el desarrollo de su sistema de conducción autónoma.

En una primera parte, Barcelona será la ciudad que comience con las pruebas. Recibirá un total de 5.000 vehículos equipados con el sistema Mobileye 8 Connect. Esta flota de vehículos recopilará todo tipo de información en tiempo real sobre infraestructura y calles de la ciudad. Dicha información servirá para la creación de mapas de alta definición basados en 'crowdsourcing' a través de Road Experience Management –REM– de Mobileye.

Los vehículos participantes en el proyecto provienen de flotas de diferentes entidades colaboradoras tales como servicios municipales, autobuses de transporte urbano, empresas de transporte o servicios de 'carsharing'.

Según un estudio llevado a cabo por la propia DGT, instalar los sistemas ADAS en los vehículos podría haber evitado o reducido 4.000 atropellos, se habrían evitado al menos el 54% de los accidentes por colisión frontal y evitado 19.000 accidentes relacionados con salidas de carril involuntarias.

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2 comentarios
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30 Mayo 2018 - 10:54
Comment
#1 a mi personalmente esto asi escrito suena muy bien , Peero... de verdad la DGT quiere quiere el coch ... Ver comentario
toda la infraestructura invertida para detectar infracciones y poder multar está más que amortizada. Lo interesante será el tema de a quién sancionar en caso de infracción porque aunque las máquinas puedan tener menos fallos o errores que los humanos, también los pueden tener.
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29 Mayo 2018 - 11:48
Comment

a mi personalmente esto asi escrito suena muy bien , Peero... de verdad la DGT quiere quiere el coche autonomo? y que va a pasar con el chollo de las multas? por que a quien van a multar a una maquina? y que van a hacer con los miles de radares, helicopteros, drones, etc que se an gastado ciento de millones para freirnos a multas, (algunas injustas), por no mencionar tambien que seria poner la circulacion de las carreteras y ciudades del pais en manos de hakers que la podrian liar cuando y como quisieran, en fin me parece ciencia ficcion.

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