COCHES

ACTUALIDAD

SocialDrive desvela la ubicación de 22 mini radares Velolaser

Han sido los usuarios de la aplicación quienes han desvelado la posición de los radares
Los responsables de SocialDrive han elaborado un listado en base a esa información
radares-velolaser-socialdrive.jpg
0
30 Abr 2018 - 18:20

Los usuarios de la aplicación SocialDrive han desvelado la ubicación de 22 mini radares velolaser, los nuevos cinemómetros con tecnología láser portátiles adquiridos por la DGT. Con esta información, los responsables de la red social han elaborado un listado de puntos controlados.

SocialDrive es una conocida aplicación para smartphone que, en tiempo real, informa sobre diversos sucesos en carretera vistos por los usuarios españoles de dicha aplicación. Entre los datos que podemos encontrar, hay información sobre accidentes de tráfico, retenciones, climatología y por supuesto, situación de controles de tráfico y radares.

Al ser una aplicación social, donde los usuarios participan activamente informando sobre lo que acontece en las carreteras, ha sido posible desvelar la ubicación de 22 de los nuevos mini radares que la DGT adquirió recientemente y que se han estrenado en Semana Santa. Son los ya famosos Velolaser, radares con tecnología láser de tamaño muy compacto que ya dieron que hablar por la supuesta ilegalidad de los soportes en biondas.

Business Insider ha sido quien informaba sobre esta publicación, que se acompaña además, de un listado facilitado por los responsables de la aplicación con todos los radares avistados –justo abajo–. Incluye hasta el tiempo durante el cual estuvieron operativos. En el listado destaca Pontevedra, donde se han visto cuatro dispositivos, mientras que le sigue Murcia con tres, así como Barcelona y Madrid, con dos dispositivos cada una.

lista-radares-socialdrive_2.jpg

Los usuarios de SocialDrive han afirmado también que no todos los radares son de la DGT. Al parecer, las policías locales de cada lugar emplean este nuevo cinemómetro. Se basan en el hecho de haber visto varios radares pintados de color blanco, en lugar de los típicos colores de la Guardia Civil.

Sin embargo, cabe recordar que estamos hablando de dispositivos móviles y por tanto, su ubicación irá cambiando con el tiempo. Por el momento, la DGT cumple con lo prometido, situando los radares en carreteras secundarias aunque también, se han visto radares en zonas urbanas.

Como último apunte, si estos radares móviles están situados sobre trípode o sobre un vehículo estacionado, se consideran radares estáticos y su margen de error es del 5%, no del 7% como todos los radares móviles.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55